Gorenje WA162 prological,greske F32 i F64 (Rešeno)

[Neshco]

Postovani,
imam ovu masinu, ali s vremena na vreme mi se javi greska F32 i F64. Takodje, danas je otkuvala ves koji je morala da opere na 30 stepeni, pa je doslo vreme da nesto preduzmem. Zamolio bih Vas da ukoliko ko moze mi objasni na koje se greske odnose ovi kodovi, kao i da zamolim za semu ako ima ko. Ako postoji nesto na sta treba da obratim paznju, molim da mi je skrenete.

Hvala unapred.

[Srečko]

Evo ti kodovi napak.

Lp Srečko

[kisko]

Hmmm, mozda bi ipak bilo bolje da to prepustis servisu da odradi kako treba dok je ploca jos u kako-tako funkciji da se nebi ubrzo desilo da crkne procesor pa ce morati cela da se menja(a nije jeftina),ono na cega upucuju greske je triak i greska u komunikaciji,motor...u sustini moze biti vise uzroka za to.

[Neshco]

Ja se izivnjavam svima, ali izgleda da ili ja nisam prikacio obavestenje emailom ili ga je antispam filter blokirao, pa nisam ni video da ste postavili odgovor. Hvala Vam puno za error kodove, i F64 je ustvari F63, izvinite zbog greske. Sto se tice ploce, svakako necu uraditi nista sto je van mojih moci, inace sam se nekada bavio servisiranjem elektronskih aparata, pa to ne predstavlja neki poseban problem, sa razlikom sto bi mi ipak trebala kakva sema ili barem detaljan opis ove dve greske, da ne bih lutao, u svakom slucaju masina radi kako-tako, pa imam vremena da to natenane resim.
Nije da ne cenim servisere, i ja sam bio jedan od njih, jednostavno bih voleo da ja to resim (merak), pa ako ste raspolozni da mi pomognete, hvala Vam puno.
Ja sam vec otvorio jos jednu temu, pa ako moderator misli da treba da je brise, moze slobodno.
U prethodnom postu, gospodin Srecko mi je poslao error kodove, gde stoji za F63 problem u komunikaciju kao sto rece gospodin kisko, u komunikaciji. Komunikaciji izmedju racunara i mozda senzora? Tamo pise (eror kodovi)da je u pitanju pumpa, odnosno da nema komunikacije sa "chopper unit" "10 transmisija". Da li je "chopper unit" ustvari kakav senzor vibracija? Imalo bi logike, jer se greska uvek javi kod centrifuge kad masina najvise vibrira.
Bio bih Vam neizmerno zahvalan za bilo kakvu pomoc (naravno, spreman sam i da platim ako je potrebno svaku pomoc).
Pozdrav.

PS.
samo da dodam, samo jednom mi se desilo da iskuva ves, koji je trebalo da opere na 30 stepeni. Za sada to nije ponovila.
Ako ko ima semu bilo bi super.

[kisko]

Ono sto mozes uraditi je pregled svih kontakata na masini,eventualno priteci ili zameniti dzekove ako su labavi i ono sto je verovatno i uzrok,prekontrolisati/zameniti pumpu.
Naime te povremene greske obicno oce da se jave usled neciscenja filtera ili usled ostecenja pumpe( izglodana osovinica/piksna) , u ovom drugom slucaju pumpa odradjuje ali ili krene kasno ili izbacuje ali nedovoljno brzo tj neizbaci svu vodu pre centrifuge i u toku same centrifuge nestize da izbaci,usled cega se javlja greska a ako se neotlkloni na vreme strada i komplet elektronski modul.
Mozes jos proveriti cetkice i sam kolektor koliko je istrosen i to je sve sto mozes uraditi kao kolega.,ostalo ipak moras prepustiti servisu

P.S. Tema u shemama je obrisana jer tamo je mesto samo za sheme a ne za pitanja,uostalom ima navedeno u prvom postu ove teme

[Neshco]

Hvala na ultra brzom odgovoru.
Kontakte sam vec ocistio propisno, svi su uredni, cisti bez znakova grejanja... Filter sam cistio i cistim, kontrolisem ga s vremena na vreme, tako da nije to problem, a pumpu cu kolko danas rasturiti. Ostaje samo pitanje, da li postoji kakav senzor vibracija? Ako ne sta je to onda "chopper unit".
Pozdrav i hvala.

[Neshco]

Postovani,
upravo sam rasturio pumpu.
Imamo 3 dela, znaci statorski sa namotajima (verovatno nebitan za nasu pricu jer je ispravan) evo slike:

Stator

kavezasti rotor:

Rotor

i kuciste rotora:

Kuciste

Biksna u dnu rotora je platicna ustvari. Kakogod deluje sasvim ok, ne mogu da izmerim, ne mogu da pridjem dole. Merio sam mikrometrom osovinu rotora i ona je na mestu, nema znakova habanja (a i kako bi kad je biksna plasticna). Drugi deo rotora koji zaptiva kuciste je deo na rotoru izmedju peraja i magneta i pretpostavljam da je on problem, ako je pumpa problem. Naime, taj "prsten" kao da ima nesto lufta, a i samo kuciste je bilo puno vode kad sam rastavio rotor od njega, pa pretpostavljam da ga je voda zaustavljala. E sad ne znam da li moram da menjam celu pumpu ili mogu samo ovaj deo sa rotorom i/ili kucistem? Ako moram, gde da je nadjem i koliko to kosta?
Pozdrav.

[Honorarac]

Ako si pronasao vodu u kucistu pumpe znaci da semering ne dihtuje najbolje na osovinici, ta voda cini problem samoj pumpi, kada se dovede napon rotor pumpe samo bruji u mestu pokusavajuci da krene, ponekada mu to i uspe, ali retko. Zameni pumpu, nije skupa i resices problem.

[Honorarac]

Sema se nalazi ovde:
viewtopic.php?p=99842#p99842

[IvanBG]

Naime, taj "prsten" kao da ima nesto lufta, a i samo kuciste je bilo puno vode kad sam rastavio rotor od njega, pa pretpostavljam da ga je voda zaustavljala. E sad ne znam da li moram da menjam celu pumpu ili mogu samo ovaj deo sa rotorom i/ili kucistem? Ako moram, gde da je nadjem i koliko to kosta?
Pozdrav.

Može ona da radi i kad voda prodre unutra, ali ne dugo i ne baš punom snagom kako je nekad radila. Vek im ionako retko dostiže 5 god. Menja se cela komplet, košta oko xx€ i ima je u svakoj bolje snabdevenoj radnji sa delovima za belu tehniku. Najbolje bi bilo ako naletiš baš na Askoll jer ćeš moći da prebaciš stari namotaj na novu ako se ne slažu priključci (kod Gorenja je uglavnom na džek).

PS te se pumpe ne otvaraju, jedino zarad radoznalosti, jer ništa se tu ne može popraviti
PPS ne bih da baksuziram, ali taj "merak" popravke u sopstvenoj režiji često na kraju presedne, naročito kada su u pitanju veš mašine najbolje je (kako reče i kisko) u ovakvoj situaciji da uradiš samo ono u šta si siguran...

[Neshco]

Hvala puno na informaciji, pumpu sam osusio i vratio koliko da probam da li ce da izgura celu pricu makar jednom, da budem siguran da je to u pitanju, jer ne verujem da bi se tako brzo napunila.
Medjutim, sad je ucestalo pocela da mi se javlja greska F32 i to kad prima ili primi vodu i treba da krene da vrti motor. Obzirom da sam pomerao zice normalno, dok sam vadio i vracao pumpu, skinem da pogledam konektor motora, konektor visi, nije ni bio iz nekog razloga zakacen za sam motor.

Ovako je visio, pa sam ga zakacio za sraf koji pokazuje crvena linija. Pretpostavljam da mora da bude fiksiran, a tu se jedino upasovao.

Vratim to na mesto, proverim cetkice usput:

Meni deluju savrseno.

Kolektor je izgledao lose:

Nisam bio siguran da nije neki od namotaja otiso, pa da je palio polja, tako je meni bar ovde izgledalo.

odnosno nije moglo da se vidi da nije negde ostecen, pa sam morao sa vodenom smirglom da ga osmirglam. Inace uopste nije ukopan, nema razlike izmedju dela gde je isla cetkica i gde nije.
Nakon smirglanja je izgledao odlicno.
Napakujem sve nazad, ukljucim, prodje jednu operaciju komplet, sve radi. Sad upravo radi drugu, eto da budem siguran. Ako sve prodje bez problema ovih dana, javicu. Mozda nekom bude korisno.
Verovatno da zbog oksidacije motor nije slao bas "testerast" impuls procesoru, pa je ovaj imao problem da to rastumaci. Ne znam. Kakogod ovo izgleda da radi.

[Neshco]

@IvanBG
Ivane hvala puno i tebi na informaciji. Nisam laik i nekad sam radio kao serviser, tako da mi nista od ovoga nije strano, a cenim i Tvoj i Kiskov savet i jasno mi je zasto to kazete, imao sam i u svojoj karijeri bezbroj slucajeva iz "domace radinosti".
U svakom slucaju sam pumpu morao da skinem, uostalom ko je sisa kad je jeftina.
Reci mi (makar na pp ako ne mozes na javno), neko konkretno mesto gde da je kupim, mislim tu "Askoll" pumpu, kad vec vazi za dobar brend?
Za konektor si u pravu, ide jedan dzek, ne svaka za sebe. Ali valjda je pumpa identicna? Mislim moze to da se nabudzi, al ja nesto ne volim to budzenje, pogotovo konektora.

Usput da pomenem i da mi je jednom prilikom otkuvala ves kad je trebala da pere na 30 stepeni. To se tada desilo i nikad vise. To i jeste cudno, jer NTC otpornik ili radi ili ne radi, mogu ja da ga zamenim, ali gotovo je sigurno da nije neispravan, proverio sam konektor do ploce, savrseno je uredan, kao i svi ostali uostalom. Nijedan nije grejao i odlicno se drzi. Mozda neko ima neko iskustvo u vezi ovog.

Hvala svima za trud do sada.

[IvanBG]

Moguće da je samo izgubila kontakt na nekom od priključaka, iako izgledaju uredno oni sa malim signalima (kao za NTC) znaju da zezaju, treba ih sve skinuti, pomalo stegnuti i vratiti.
Nadam se da za rotor nisi koristio šmirglu grublju od 600 jer će kolektor vrlo brzo odrati četkice u tom slučaju Što se tiče zaprljanosti ugljenom prašinom to nije problem, to što nema risa po tragu četkica je dobar znak, samo treba još dobro pogledati da li je neka od lamela malo podignuta ili značajno drugačija od ostalih? e to bi već bilo loš znak...
Što se tiče pumpe nije to budženje, ona koju kupiš najverovatnije će biti sa drugačijim džekom, ali ako je baš Askoll (kao i stara) zamena namotaja (sa sve paketom limova) je čista zamena 1/1. Ako hoćeš baš identičnu baš sa takvim džekom, mislim da ćeš je platiti nekih 50% skuplje ali i malo teže naći...
Askoll bi trebalo da ima u ELPOK, a i u LOREN, a telefon mislim da ima u prethodnoj temi... Što se tiče brenda on i nije neki, po meni manje-više je sr... ali bolju teško da ćeš naći (bar na našem tržištu)

[Neshco]

Nisam imao pri ruci nista finije od 150, ali je ona vec bila trosena, tako da je licila na 400-500 mozda. A nisam nista posebno trljao, niti sam mogo da pritiskam jer sam to radio u lezecem polozaju, okrenuo sam recimo 5-6 puta uz normalan pritisak i sve je doslo na svoje mesto, znaci samo sam skinuo fakticki oksidaciju i ugljeni prah. Ako smatras da treba kupicu sutra finu vodenu pa ponoviti postupak, cisto da mirno spavam. Lamele su sve ok, jednake i stoje tamo gde treba.
Da li ti se cini da je ovaj rotor premotavan? Onaj konac ispod kolektora mi deluje tako:

Sto se tice pumpe, slusam savet, reci mi kako bi ti to resio, ja cu isto tako. Kad kazem budzenje, mislim na vadjenje buksni iz originalne plastike ili secenje pa dodavanje novih buksni, a to zna uvek da bude problem ako se lepo ne uradi. Konektori i kontakti uopste su najgora zavrzlama, pogotovo kod potrosaca. Pumpa i nije neki potrosac pa nije problem toliko. Ako je neka druga pumpa bolja, nije problem ni veci novac, samo da se ne cimam sa njom vise. Uvek je skuplje opet je skidati i zezati se sa tim. Ekstra ako se jos nesto usput Pokvari. Znaci ako ima bolje i to jos da se nadje kod nas, samo salji.
Evo kako izgleda pumpa i konektor na licu mesta:

Za NTC si sigurno u pravu i uopste sve te "signalne" konektore, bez opterecenja. Moze da popusti, a ne greje i ne gori, pa uvek izgleda kako treba. Kakogod, sve sam ih vec redom pritegnuo po malo, ipak hvala za koristan savet.

[miki]

pumpata mora da ja zamenis so nova.proveri go crevoto od kadata do filterot.

[Neshco]

pumpata mora da ja zamenis so nova.proveri go crevoto od kadata do filterot.

Primio sam k znanju. Hvala.

[IvanBG]

Kad kazem budzenje, mislim na vadjenje buksni iz originalne plastike ili secenje pa dodavanje novih buksni, a to zna uvek da bude problem ako se lepo ne uradi. Konektori i kontakti uopste su najgora zavrzlama, pogotovo kod potrosaca. Pumpa i nije neki potrosac pa nije problem toliko. Ako je neka druga pumpa bolja, nije problem ni veci novac, samo da se ne cimam sa njom vise. Uvek je skuplje opet je skidati i zezati se sa tim. Ekstra ako se jos nesto usput Pokvari. Znaci ako ima bolje i to jos da se nadje kod nas, samo salji.

Baš zato ti i rekoh da je najbolje kupiti istu pumpu, pa u slučaju da se priključci razlikuju možeš na novu postaviti stari namotaj i tada imaš na novoj pumpi stari namotaj sa džekom, dakle sve 100% kako je i bilo. Ja to radim najviše zbog brzine, jer se više vremena izgubi u pravljenju novih buksni nego u prebacivanju namotaja. Možeš naći i baš identičnu pumpu staroj (sa iskom džekom) ali, kao što rekoh, nema svuda i nema uvek a i skuplja je. Nešto boljih pumpi kod nas nema, sve su one po kvalitetu tu negde i traju 3-5god. Sve u svemu, mislim da je u vezi pumpe potrošeno i previše filozofije, ali dobro, čitaće verovatno i drugi koji imaju sličan problem.
Tvoj motor (odn. rotor) najverovatnije nije motan, taj kanap što te čudi je fabrički tu a ja ne videh do sada da neki vikler to stavlja... A kolektor sa šmirglom 150 si sigurno izrisovao solidno (iako se možda ne vidi). Koliko god bila izlizana ta šmirgla je pregruba za ovo. Zto sam ti to i napomenuo, jer sam viđao upropaštene kolektore sa kamenjarkom za skidanje parketa granulacije 80! Kao što rekoh, minimum je 600, a optimalno 800-1000. Sad se bojim da ćeš morati prvo malo poravnati sa 600, pa tek onda sa 800 ili 1000. Naravno, pri tome samo vrlo blagi pritisak prstom na kolektor, i ne previše šmirglanja da se ne naruši njegova cilindričnost

[Neshco]

Naravno, pri tome samo vrlo blagi pritisak prstom na kolektor, i ne previše šmirglanja da se ne naruši njegova cilindričnost

Uhh, znaci nije dobro, kakogod, gledacu da to uradim kako si mi reko, znaci 600 pa 1000. Nisam znao da je cilindrican kolektor, mislis kad ga gledas aksijalno? Po tome bi trebalo da ima konusni oblik? Ako ne smaram, sta je razlog tome da je cilindrican? Ne moze se valjda finom smirglom toliko zguliti da mu zeznem sam oblik, bez obzira sto je bakar, ipak je to samo nekoliko kruga?

Tvoj motor (odn. rotor) najverovatnije nije motan, taj kanap što te čudi je fabrički tu a ja ne videh do sada da neki vikler to stavlja...

Moj cale je nekad davno motao rotore (i statore) usisivaca i manjih uredjaja i uvek je koristio konac i lakirao, pa cak i peko taj lak. Nisam se upustao u to jer sam bio bas klinac. Posle je digo ruke od toga. Znam da na nekim fabrickim rotorima nisam to vidjao, a nisam video nesto specijalno mnogo rotora u zivotu, pa i ne znam, samo pitam.

Baš zato ti i rekoh da je najbolje kupiti istu pumpu, pa u slučaju da se priključci razlikuju možeš na novu postaviti stari namotaj i tada imaš na novoj pumpi stari namotaj sa džekom, dakle sve 100% kako je i bilo. Ja to radim najviše zbog brzine, jer se više vremena izgubi u pravljenju novih buksni nego u prebacivanju namotaja. Možeš naći i baš identičnu pumpu staroj (sa iskom džekom) ali, kao što rekoh, nema svuda i nema uvek a i skuplja je. Nešto boljih pumpi kod nas nema, sve su one po kvalitetu tu negde i traju 3-5god. Sve u svemu, mislim da je u vezi pumpe potrošeno i previše filozofije, ali dobro, čitaće verovatno i drugi koji imaju sličan problem.

Da, mudro svakako. Primio sam k znanju poruku.
Opet hvala puno Ivane, sta da ti kazem.
PS. Ako imas radnju, a u Bg-u si ko sto pise, mozda da mi pustis na pp link, adresu.. pa da eto kad zagusti se obratim za pomoc.

[Neshco]

Kad zavrsim, gledacu da uslikam rotor sto se bolje moze, pa da vidis rezultate, ako budem mogo da pridjem, probacu da napravim "makro" zumom snimak. Da vidimo ima li opasnih ogrebotina.

[IvanBG]

Ako nisi mnogo pritiskao i napravio samo 5-6 okreta nije strašno, a za geometriju sam ti rekao više zbog toga da ga ubuduće ne bi šmirglao mnogo jer tako nastaje bačvasti oblik umesto pravilnog cilindra. Ne znam otkud ti ideja da je konusan, možda zbog zadebljanog dela gde su punktovani namotaji pa ti se vizuelno čini...
Ja sam često prisustvovao reparacijama kolektorskih motora, ali ne videh da iko stavlja taj konac, izgleda da je to bila "stara škola"
Što se tiče pomoći nije problem, ali samo ako u datom momentu imam vremena jer sam uglavnom ekstra zauzet poslovima u svom kraju. poz!