fanzo Professional Electronics Expert Team

Elin CMA65SD800
5030821000001060 028515
50C82-001ELIN-060
INVENSYS 475550BB
Nalepnica 5521EA
Postovanje
Problem sa ovom masinom je bio sto motor nije imao dovoljno snage da okrene bubanj kad je ves u njemu. Bila elektronika kod elektronicara, nista nije nasao. Izvadio sam motor napolje, vrednost otpora tahogeneratora oko 160Ω ponovo ga povezao na masinu, pustio centrifugu, medjutim primetio sam da kad radi par minuta i kad se malo zagreje, pocinje da vuce vecu struju, varnici i gubi broj obrtaja. Tako da pretpostavljam da je motor negde u proboju i ubacio sam drugi cisto da vidim kako se ponasa. Taj drugi je MCA38/64-148/KT6 (sa gorenja 50050). Oni su prakticno istih karaktristika, dekle su malo drugacije i ovaj drugi ima malo duzu osovinu, ali u sustini sve pase, ostao je isti remen, jedino sto sam morao da raspored zica prilagodim dzeku sa Elina. Upalio, radi :ideaa:
E sad, nesto mi se ne svidja kako se greje ovaj drugi motor. Posle nekih mozda 25-30 minuta rada, on je bio poprilicno vruc i prst nisam mogao drzati na njemu duze od 4-5 sekundi, pece :) Ne iskljucujem da je prvi motor upravo izgoreo zbog ovoga. I ne svidja mi se kako motor podrhtava dok krece i dok radi, dakle ne radi 'glatko'. Pitanje je, jel se neko razume u dozvoljenje trajne vrednosti temperatura, ili ovog konkretno ili uopsteno kolektorskih motora u ves masinama
I da, ako se neko susretao sa ovim modelom, jel primetio taj 'trzavi rad' pogona?

Imas problem sa elektronikom ,postavi sliku ploce da vidimo .

Evo je.
Elektronicar je rekao da je po njemu sve ok, malo je neke lemove pretopio i vidi se na levoj strani jedne slike da mu je jedna magistrala izgledala lose pa je stavio licnu preko nje

Prelemi veze manje plocice sa vecom ako ne pomogne prati vezu od gejta trijaka motora do tranzistora na manjoj plocici ,nesto izmedju kontrolera na manjoj i gejta trijaka pravi problem .

Ok, pokusacu danas pa cu javiti rezultat

Dali oba motora trzaju u radu ?
Ako trza ovaj drugi od Gorenje 50050 onda je problem do njegovog tahogeneratora .

Pokusao sam sa prelemljivanjem...nema pomaka.
Sad sad primetio da mi ni grejac ne pali. Mada mislim da je i pre ta greska bila, samo sam ja prekidao ciklus i pre paljenja grejaca jer se motor grejao.
Onaj fabricki elinov (kad uspe uopste da okrene) trza, a i ovaj gorenjev, iako vrti bez problema, trza. Dakle obojica trzaju
Pretpostavljao sam da ce i taho praviti problem, gorenjev je oko 69Ω, dok je eliov nesto oko 160Ω ako se dobro secam.

Ako ti nije problem uslikaj malu plocicu sa obe strane i postavi slike ,ako je kontroler atmega32 vrlo moguce da je mala plocica slicna sa istom na invensys programatoru za
Gorenje u tom slucaju je tranzistor vezan na gejt trijaka na maloj plocici sa suprotne strane kontrolera uostalom prati vezu od gejta preko R18 do tranzistora na maloj plocici koji ces najverovatnije morati da zamenis a mozda i trijak .Normalno proveri i elemente vezane na tranzistor sve do mikrokontrolera .

Nisam juce stigao slikati, ali danas jesam. Evo slike :)

Slicna jeste ista nije .Proveri tranzistore na slici i otpornike u kolu tranzistora koji je vezan na gejt (jedan od dva obelezenih na slici)

Ja bih u tvom slucaju potrazio drugi dump.

U vezi trzanja motora sam vec reko a u vezi grejanja motora proveri da nije zalepio neki od dva obelezena releja .
Ja sam uradio sto sam mogo ostalo moras sam ili uz pomoc dobro opremljenog elektronicara za rad sa smd komponentama . :crash:

Vazi, hvala puno na pomoci. Za sad ostaje ovako... Sto sam znao od elektronike, ja sam proverio. U sustini meni treba ova elektronika, s tim da je preradjena da radi sa motorom sa Gorenja. Elektronika nije bas moj fah, tako da cu morati potraziti nekog ko je bolje upoznat sa tim, ali svakako cu preneti savete iz prethodnih postova. Jos jednom hvala, javicu jos kako se zavrsilo

Postovani!

Zamenite oba relea,ma kakva da su Vam merenja dala rezultata.

Javite sta ste dobili!

Poz!

Evo da se javim. Resena je masina i posle dosta peripetija napokon radi kako treba. Elektronika je resena tako sto je zamenjena remontovanom elektronikom, a za problem grejanja je bio kriv nivostat. Samo da napomenem da je nivostat bio "lazno ispravan". Dakle, kliktao je i pustao i spajao kontakte, ali nesto je bilo i nije palio elektroniku. Znaci ispravan na unimeru, ali neispravan u pogonu
To je to, zavrseno je sa ovim, zahvaljujem na pomoci