fanzo Professional Electronics Expert Team

Posle skoro 43 godine rada mojoj Gorenje Olimpic 77 veš mašini prorđala je emajlirana kada. Voda kaplje kod vešanja desnog amortizera.

Sada sam u dilemi šta da radim, pa bih želeo da konsultujem vas majstore sa iskustvom o mogućim varijantama.

1. Da tražim kadu na otpadu. Ako je i nađem, pretpostavljam da mora da se menjaju i svi gumeni delovi - creva, tunel guma, dihtunzi, verovatno i mnoge šelne koje su tako izrđale da se više neće moći otšrafiti ni sa WD-40.
2. Da zovem nekog sa švajs aparatom da mi hartletuje kadu (onda valjda ne bi morao da menjam gumene delove),
3. Da osušim kadu, pa da probam da je zakrpim nekom glet masom ili da zalepim neku fleku od gume na rupu (pitanje je da li bi uspelo i dokle bi trajalo),
4. Da dignem ruke od svega, pa da povadim sve ispravne delove u neku kutiju, a oklop i kadu prodam na kilo sakupljačima sekundarnih sirovina.

Vaši saveti bi mi dobro došli, hvala unapred.

Naj jeftinije ti je da probaš da zalepiš rupu nekim dvokomponentnim lepkom otpornim na temperaturu i deterdžent , ali bi to trebalo da uradiš i sa unutrašnje i sa spoljašnje strane kade . Meni je nekada mesingom vario jedan majstor dok je još bilo tih mašina i to je držalo.

Slazem se, ocistiti koliko se moze i zakrpiti dvokomponentnim lepkom.
Ja to obicno radim tako sto pokrijem rupu lepkom, stavim platno preko (tanji teksas, carsav...) pa opet preko lepak i to kada se stegne...

Lepljenje je kratkog veka, jer se tu savija lim, i kida ga...
Samo varenje (iznutra mesingom), pojačati sve kritične nosače, prefarbati, i izmenjati gume, semering ...
Ili kupiti novu mašinu .

Ha ha ha kad se setim starih majstora odseku vrh tube paste za zube, obrade rupu i tu ubace taj navojni deo, sa jedne strane zavrnu poklopac tube u lepku. Ovo samo onako, kako su starci to radili. 43 godina rada

Probaću da zalepim ili zavarim. Ne želim da se rastanem od te herojske mašine. Ona je za mene više od običnog kućnog aparata.

To lepljenje je sve kratkog veka jer kao sto si i napisao procurela kod amortizera a tu ima dosta naprezanja lima.
Jedino pravilno je da skines kadu sa masine i da je komplet rasklopis, zatim se spolja ili unutra zavari drugi veci i deblji komad lima i to se sve prekitose metal kitom i posle se premaze sintelanom da voda ne dolazi u dodir sa limom.
Jedino je to valjana popravka. usput proveris kakva je kada na mestima gde se vesa motor i drugi amortizer.
Ovo sve radis jedino za sebe bas ako ti je stalo do te masine jer je u drugim slucajevima neisplativo.

Za vikend sam imao više vremena, pa sam je otvorio i okrenuo. Nažalost, definitivno kraj. Kada je skroz trula. U rukama mi je ostalo parče kade 5x5 cm. To nije rupa, nego krater. Gvožđe se mrvi pod prstima. A ne curi kod vešanja amortizera kako sam mislio nego kod šrafljenja krsta, pa se slivala voda prema amortizeru i obojila crveno od rđe. Očigledno je kod krsta trpela najveće opterećenje, pa se javila duga pukotina, kako su Jaroslav i Ivan rekli. Svi drugi delovi su ispravni.

Svemu nažalost dođe kraj. A bila je mnogo dobra, šta je sve oprala ni Miele se ne bi postideo. A kako je kvalitetno prala. Imam i WA 583, dobra je, ali ne pere približno dobro kao Olimpik.

Gorenje Olimpik 77 (1979-2023)

Može to dobar majstor da sredi samo košta. Ja sam nosio sve i svašta ranijih godina kod jednog odličnog majstora za belu tehniku kod mene u Zrenjaninu. Čovek radi belu tehniku preko 30 godina(sada rade on i sin) i ne postoji problem koji on ne može da reši samo to košta.Na mojoj mašini Gorenje je krpio kazan a krpio je i rupe prečnika po 15cm na kazanima za neke ljude kojima sam ja popravljao mašine. Radi sve vrste varova i popravki ali to i košta. Sve te mašine i dan danas rade tako krpljene. Nema tu da se trese cela mašina zbog centrifuge i ostalo. Kupio sam prošle godine i novu Candy mašinu pored ove Gorenje. Kvalitet ne može da se meri osim što ova Candy malo bolje iscedi ali ona kao nova sva se trese kao da će da se raspadne. Ova Gorenje se ni ne čuje ali sve ima svoju cenu.