Gorenje W5202/S-motor naglo ubrzava

[orion52]

Model: W5202/S
Art. No. 453323/02
Modul
EK B/1 PS-10/-A2-10-5/009
AKO 745126-07
PRG 750996-01
Type NGPS10 B/1
Gorenje 334004
140816 20 243 37
USRID
34466
Na ovoj mašini,kad motor starta,počne naglo ubrzavati,umjesto postepeno i poslije nekih 5 sekundi stane(i motor i mašina).Pošto računam da je neispravna elektronika,skinuo sam je i trebam
je odnesti elektroničaru,ali je odsutan do četvrtka pa moram čekati.Na modul je došla voda,pretpostavljam iz dovodnog gumenog crijeva na dozirnoj posudi.Kad je motor naglo ubrzao,kada
je poskočila i udarila u doz. posudu,prilikom čega je popustila obujmica crijeva i špricala voda prema modulu.Bar tako mislim, drugog objašnjenja nemam,jer kad sam skinuo modul sa
plastičnog djela na kojem se nalazi,vidio sam da je mokar.E,sad me zanima da li je,osim modula,stradao i tahogenerator ili nije.Naime,taho ima otpor 178 oma.Kad okrećem remenicu motora
rukom,ne dostigne više od 0,8V,a kad ga priključim na el. mrežu,krene od 27V pa se povećava.Da li se iz tih podataka može zaključiti (ne)ispravnost tahoa.Ne bih htio popraviti modul i
ustanoviti da se dešava isto,pa tek onda nabaviti novi taho.Inače,i na motoru sa donje strane se vide tragovi vode(korozija),a u privitku dostavljam slike modula i motora(podaci na etiketi).

[jaro]

To curenje vode je posledica tahoa, ne uzrok!
Taj napon što si izmerio na taho na motoru , moraš da imaš i na ploči kad meriš!- najverovatnije loš kontakt na konektoru motora .

[orion52]

Ne razumjem na koji napon se misli-onaj kod ručnog okretanja ili
preko el. mreže.Inače,to nisam
provjeravao,jer sam skinuo oboje,
pa sam taho provjeravao direktnim
priključenjem motora.Nisam dobio
odgovor na moguću (ne)ispravnost
tahoa,pa ako netko zna,molio bih
objašnjenje.Pozzz

[vlada69]

Taho obično ima otpor između 60oma i 120oma , kad se remenica zavrti rukom trebalo bi oko 3-4V da pokaže napon na tahogeneratoru. Kad se motor okreće velikom brzinom pravi preko 30V. Kod tebe može biti da je ne ispravan taho ili triak na programatoru .

[orion52]

Ili možda oboje...

[ZDRAVKO T]

Ta mašina ima naviku da joj ode upravljanje ili rad motora iz čista mira i zna oko releja da ide u prekid vodova..Elektroničar će već vidit..puno je nerješenih znao mi motor da neće da radi na njoj i javlja grešku a da radi na drugoj.Voda je isto problem i ako gde kapi moraš i to rješiti..

[Hazbo]

Ja licno predpostavljam da je u pitanju Trijak BTB16 na El.ploci na hladnjaku on je ili u prekidu ili u kratkom spoju.da proveris taho na motoru ida proveris ispravnost magneta na tahogeneratoru ,postavi mernne veze od istrumenta na taho namotaj ,a jednom rukom polakookreci rotor motora i gledaj na unimeru sta se desava.Kad motor miruje kazes da pokazuje 178 oma.Ova vrednost nijeista na motorima jernzavisi od proizvodjaca.Za da znas ispravnos taho i njegovog magneta kad polako okreces rotor vrednost od taho namotaja mora da opada prema NULI.A ako se otpornos povecava znak da taho nevalja.

[sim]

Hazbo na cudan nacin meris motor. Da stavi instrument na ome pa da okrece motor i da saljes napon na instrumentu.
Instrument na ome pa u napon nije bas logicno. Tu nece svaki instrument isto reagovati i trpeti.

Ako je dosla voda na konektor motora onda je elektronika sigurno ostecena. Ali to se uglavnom popravlja. Treba razlikovati kada je problem do lose kontrole trijakom ili je lose citanje tahoa. Da li motor krece u momentu od 0 do maksimuma ili krece od 0 do maksimuma za 2 sekunde. Da li se u trenutku klika releja istog momenta startuje motor ili prodje sekund oa startuje. To se pored mašine proceni za vrlo kratko vreme i zna se na koju stranu gledati.
Instrument nakaciti na konektor koji se kaci na elektronici. Instrument na ACV. Namestiti remen i rukom pokrenuti bubanj. Treba da pokazuje nekoliko volti.

[toce]

Prati veze od taho do procesora trebalo bi da imas neki otpornik u prekidu ja sam imao isti problem sa favorit masinu.

[orion52]

Danas sam konačno montirao elektroniku i mašina je proradila,tako da taho ipak nije bio neispravan.Na modulu su skinuti releji motora radi čišćenja od korozije ispod,a jedan je zamjenjen,
jer je bila korodirana jedna nožica.Zamjenjeni su i elektroliti,a jedan je bio probijen(10 mikrofarada/400V),te prelemljeni su neki kontakti na koje dolaze konektori.Inače,razlog ovom kvaru
je voda koja je dolazila iz crijeva za predpranje,kako sam i pretpostavljao.Naime,kad je počela uzimati vodu,uočio sam da se crijevo "širi" i onda šprica mlaz između crijeva i plastičnog dijela
na koji se isto natakne-prema modulu.Stoga sam zaključio da postoji začepljenje u doz. posudi.Odvojio sam gornji dio posude i vidio nataloženi kamenac na unutarnjoj strani ulazne rupe,
detaljno očistio kompletan gornji dio,sklopio i nakon toga više nije bilo povećanog pritiska i širenja crijeva,te propuštanja vode.Zaboravio sam prethodno spomenuti i trijak koji je također bio
ispravan.Time zaključujem post,uz zahvalnost svima uključenima na savjetima i sugestijama koje bi mi sigurno pomogle, da nisam rješio.