Pregrejanje i pothladjenje

[bracans]

Pregrijanje na izlazu kompresora se zove u stručnoj literaturi na engleskom jeziku "discharge superheat". To je vrlo važna vrijednost u procjeni ispravnosti rada i konstrukcije sistema! To pregrijanje je proporcionalno ukupnom pregrijanju (total superheat) na ulazu u kompresor.

Temperatura na izlazu kompresora reflektuje svu latentnu toplotu upijenu u isparivacu, isparivacevo pregrejanje, sva pregrejanja na usisnim linijama, svu toplinu kompresije i topline koju stvara motor. U temperaturi na izlazu kompresora se pokazuju sve topline koje su akumulisane i odatle pocinju da se odaju u potisnom cevovodu i kondenzatoru. To je i najtopliji deo rashladnog sistema i u njemu vaze pravila pregrejane pare (rashladnog sredstva).

[sakisa88]

Pa dobro nije potrebno pregrejanje discharge ali je prouzrokovano radom kompresora i pregrejanju na isparivacu...svo to pregrejanje dobijeno u isparivacu se prenosi dalje u ciklusu. Jedino sam malo pobrkao to nekorisno i korisno. Sad sam skapirao sta to znaci. Kod nas na sistemu je taj vod od isparivaca do kompresora nekih 1,5m i taj vod je izolovan tako da verujem da tu nema nekog velikog nekorisnog pregrejanja.

[sakisa88]

Formula za pregrejanje:SH= [(IDWB*3)-ODT-80]/2
SH=pregrejanje(treba se dobiti 1,5K)
IDWB=temp.mokrog termometra isparivaca (19°C,odnosno u farenhajtima 66,2°F)
ODT=spoljna temperatura(45°C,odnosno u farenhajtima 113°F)
Sve je u farenhajtima i nikako ne mogu izracunati.
Da li neko moze objasniti na koji nacin dobiti 1,5K pregrejanja?

[sakisa88]

Kako dobiti-izracunati TD(temperature differential) isparivaca ili kondenzatora?

[nike]

Konfuzija u glavi? A? :hmhm:

Ne možeš ti računati pregrijanje koliko se tebi prohtije, već koliko ono treba biti za određene uvjete! Šta tu nije jasno i šta ne možeš izračunati?

Recimo:
Vanjska temp 35°C
Unutra 27°C i vlaga 60%

35°C je 95°F

27°C i vlaga 60% daje 65.4°F


Uvrsti u formulu!

[sakisa88]

Konfuzijeeeee......
Pa naravno...zato se i mere temperature koje su date. Jel tako?
I kako dobiti to pregrejanje 1,5.

[nike]

SH= [(IDWB*3)-ODT-80]/2

((65,4*3)-95-80)/2

(196,2-95-80)/2

21,2/2

10,6°F pregrijanja

1 degree Celsius [°C] = 1.8 degree Fahrenheit [°F]

10,6/1.8

5,8K pregrijanja

Odakle ti taj 1,5? i zašto?

[Polaris]

Ovu tabelu ja koristim. Izradio sam je u Excel-u na osnovu te formule. Uneo sam Nikeove podatke.

[sakisa88]

Super izgleda Srdjane. Objasnio je Nike sve. Jasnije mi je....
Eee a cekaj ako znamo temperaturu isparavanja i temperaturu vazduha na ulazu u isparivac,razlika te dve temparature he TD(temperature difference).....aj kazi mi da sam opet pogresio

[nike]

Kako dobiti-izracunati TD(temperature differential) isparivaca ili kondenzatora?

To se ne računa!
To je zadano konstrukcijom uređaja!

Razni uređaji za razne namjene imaju razne TD!

[sakisa88]

Shvatio.

[nike]

..aj kazi mi da sam opet pogresio

Ovaj put nisi!

TD izmjenjivača se sastoji od dvije komponente, prilaza i delta t medija kojem se toplina predaje!

http://www.fanzo.org/forum/viewtopic.ph ... 4&p=127817

[sakisa88]

E super...citam kad budem imao vremena. Nisam video tu temu...jel dostupna svima i uvek?:-)

[nike]

Da!

[zoranpetrovic]

Sta ima najveci uticaj na vrednost COP - a ? Freon , kompresor , izmenjivac , inverterski sklop ?
Toplotni kapacitet , latentna toplota , promena unutrasnje energije, gasa -- Hemija.
Konstrukcija kompresora -- Masinstvo - ulozena energija.
Gubici struje u inverterskom sklopu.- Elektrotehnika.
Pitam iz razloga jer sada se pojavljuju uredjaji sa freonom R32 , koji imaju SCOP vrednost 7 - 8 kw.A to vec dolazi u domen naucne fantastike za obicne ljude.
Ko je najvise zasluzan za ovako dobru efikasnost ? Recimo primer za Mitsubishi.


http://www.kanjer.hr/novosti/novo-remek ... electric-a

[bracans]

Treba malo razmisliti o tom freonu, R32 nije bezopasan, preporuka u sirokom luku zaobilaziti dok se ne prouci, kao sto su neki freoni pravili u kontaktu sa plamenom fozgen, ovaj freon pravi hidrogen florid, sa vlagom iz vazduha pravi veoma, veoma jaku kiselinu.

[zoranpetrovic]

Ja koliko znam to je CH2F2 , a kako su stabilizovali i proizveli to nemam pojma.Spada u grupu , blago zapaljivih !!! Drugo , on ima svuda dvostruke , zasicene veze a kazu da je ekoloski gas a kako on moze da reaguje u prirodi i sa cim , to je isto pitanje.
Prica se svodi da su resili da podignu energetsku efikasnost i kroz zakonsku uredbu dozvolili upotebu blago zapaljivih gasova u siroku upotrebu.
Ali sa ovim freonom je ipak napravljen veliki iskorak u efikasnosti -- Mitsubishi SCOP 8.23.
I do sada je valjda bio prisutan kao jedan deo R 410 ?

[nike]

SCOP je mutna veličina! Još ako netko na jugu evrope uzima u obzir Average SCOP, koji je najčešće jedino naveden, onda dobija SCOP za Dansku a nalazi se u Crnoj Gori!
http://www.eceee.org/ecodesign/products ... mpsEN.docx

Sve utječe na COP, a najviše kompresor i veličina izmjenjivača!
Upotrebljeni plin ima isto utjecaja zbog transportnih osobina medija u odnosu na potrebni kompresijski omjer!
Kad pogledaš Mitsubishi, vidiš da su im uglavnom jedinice večih dimenzija od konkurencije!

Sigurnost:
http://pioneerair.com.au/the-dangers-of ... frigerant/

[bracans]

Najbolje za i protiv ti je ovde napisano. Prilazem pdf dokumenat. Jeste ima ga u r410a i r407c.
Sto kaze autor teksta u mom slobodnom prevodu:
Brojne opasnosti postoje u svakom aspektu naseg posla, ukljucujuci mehanicke, fizicke i hemijske. Olako shvatanje bilo koje od ovih opasnosti ce dovesti do povreda ili gore do smrti.
Gde ce dovesti ta trka da imamo ozon frendly freone neznam, znam da se polako pomeraju granice od nezapaljivih do zapaljivih na kraju dolazimo i do hemijski opasnih, neko je rekao, na kraju lanca ceka nas amonijak. :xxx:

[nike]

Amonijak je najmanje opasan od ovih! Svi imamo ugrađene detektore za njega!