Kompresor model Embraco EMT65HLR
Ovo su samo zapažanja sa pregleda u prolazu!
Drugi su več petljali po njemu. Količina plina unutra nepoznata. Tlak mirovanja 3,9 bar (8,8°C), što znači da nema ni grama plina u tekućem stanju.
Izmjereno "pritisak" na usisu -7°C
Temperatura u kabinetu 21°C
Dodao 25 g plina (R134A), "pritisak" se digao na -3,3°C
Nakon toga dodao još 30 g plina i "pritisak" se digao na 1°C. Dalje nisam htio dodavati plin.
Kompresor vruč možeš jaja peći na njemu. Tlačna cijev vruća do ulaska u kondenzator a onda nakon već 2 koljena na kondenzatoru je na sobnoj temperaturi. Zrak sa kondenzatora na sobnoj temperaturi. Vrlo mali ili nikakav učinak hlađenja. Nakon 1 sat rada spustio temperaturu u praznom kabinetu za 3 stupnja. Isparivač ne mogu vidjeti bez skidanja kućišta oko njega.(ps isparivač je djelomično u bočnim stranicama a djelomično zračni)
Kompresor model Embraco EMT65HLR
001_EM_2012.pdf- (1.46 MiB) Preuzeto 2163 puta.
FLA 11,5A (piše na pločici)
Radna struja 1,21A na temperaturi isparavanja 1°C.
Prilikom ispuštanja plina na servisnom priključku, plin vruć iako je tlak isparavanja 2 bar.
Moja brza dijagnoza je da je djelomično začepljenje kapilare/filtera.
U ponedjeljak vakumiram i punim na vagu 165g koliko piše na uređaju. pa ćemo vidjeti dali je ta dijagnoza OK.
Od kolega dobijam drugo mišljenje:
1. Fali plina
2. Neefikasan kompresor (ventili)
Da čujem vaše oklade!
Ko pogodi, ima pivo od mene na sajmu u BG sad u 9 mjesec!
Za svaku vašu dijagnozu treba da date i obrazloženje u odnosu na izmjerene podatke gore!
Informacije:
Ispravna temperatura isparavanja za ovaj uređaj je oko -15°C na kraju ciklusa (a i na početku -16°C do -17°C).
Struja kompresora na 220V napajanja je 1,12A.
Pregrijanje je na ulazu u kompresor na početku ciklusa (pull down sa sobne temperature) oko 35-40K a na kraju ciklusa 3-4K!
