fanzo Professional Electronics Expert Team

Potrebna mi je pomoc oko pomenute aparature iz 90. godina proslog veka,da je restauriram i vratim u zivot...
Na aparaturi ne postoji koji je model,niti sema...apsolutno nista...Na njoj fale neka creva...i jos po nesto sitno...
Aparatura izgleda ovako...
Uputstvo na engleskom...
Potrebno mi je objasnjenje iskusnih starih vukova koji znaju koji element ima koju funkciju na njoj na osnovu slika koje bih postavljao...
Inace ja sam je razbucao...ismirglao i spremam se da je ofarbam...

Pokusacu koliko se vidi sa slika da predocim sta nedostaje na kojim mestima pa ako neko zna molio bih za pomoc...

Lepo Nike rece baci to.
Aparat je mozda i stariji od mene a ta tehnologija je jos davno prevazidjena.
Odradila je ta stanica svoj radni vek odavno i neko je to bacio na otpad. Nasla se neka srbenda koja je to pokupila i misli da od babe moze biti devojka.Tesko i da se nadje dokumentacija za taj uredjaj

Evo mene...Imao sam problema sa logovanjem...
Aparatura je takva kakva jeste,za mene je dobra...ja za bolju nemam mogucnosti...i ova sada izgleda ovako...
Ukoliko neko ima iskustva sa principom rada rekuperatora verovatno mi moze na osnovu mojih slika konkretno reci sta mi nedostaje na ulaznom portu,zatim kod dela gde se nalazi rucni ventil i veza ulaznog sa izlaznim portom...slika sa crvenom kofom...Uz nju i postojecu bih koristio i digitalnu vagu sa ventilom i one DSZH manometre...

https://www.youtube.com/watch?v=bgvMRWjCTHk

Slozicu se sa kolegama..Miki, batali to. Cak i da ti neko pokloni potpuno novu masinu, neces se "`leba najesti" od punjenja klima na automobilima. namerno kazem "punjenja", jer je za popravke potrebno jos mnogo alata i uslova, a sa druge strane, nece niko ovde da plati kvalitetnu popravku. Pre ce da ode kod nekog ko "puni" klime, da mu svake godine plati 15eura (koliko inace naplacuju) i miran je. Matematika je prosta - odradices/dopunices 3-4 klime, kao zaradices nesto i onda ce naici jedna koja ce dusu da ti uzme. Potrosices vremena/zivaca/freona..i bices jos i u minusu. Btw, freon je solidno poskupeo.
Ja sam to prestao da radim pre par godina.

Cika Polarni...znam...sve to znam...i imam tog negativnog iskustva u protekle dve godine unazad...
Bas to o cemu pises...
Demontirao sam im i kompresore sa auta za dz dok ne nadju drugi...povoljniji...pa su taj drugi montirali tamo negde gde sam im ga ja nasao...a meni Q...c...
Ali da zanemarimo isplativost...
Ja jednostavno imam volju i zelju da ovo sklopim...
Kao sto na Diskaveriju kupuju teske rdjave kante od auta i restauriraju...
Ono sto opet molim je da ako neko je nekad zavirio u rekuperator pa zna sta bi mogao da ubacim...T komad...ovo...ono...

16.April 2018.
kako napreduje reparacija...
Uradjene su nalepnice za prednji panel i komandnu tablu... Ono sto nisam uradio je jos uvek povezivanje nedostajecih creva...
pa sam s tim u vezi napravio neku vrstu iscrtanih komponenti za cije povezivanje bih da cujem svaki dobronamerni predlog...
Svi koji bi da mi daju predlog da uzmem toljagu i razbucam...Stop
Ostali...
Kratak opis...
Usisni i Izlazni port imaju duple ventile u redu ( mehanicki i potom elektromagnetni),i to je sve ok na ulaznom portu...Funkcionise kada se pritisne jedan jedini taster postojeci a za ukljucivanje kompresora...
samim tim pocinje izvlacenje freona iz recimo sistema auto klime,gura ga u menzuru,ali iz menzure postoji crevo kroz koje direktno ide gas ka izlaznom kompletu najpre elektromagnetnog ventila koji je u liniji sa mehanickim pa odatle na manometar koji bi trebalo da meri pritisak gasa u menzuri,iz manometra ka izlaznom portu koji je opet u liniji sa el. magnetnim ventilom ciji kraj treba da bude spojen sa ne znam cim jer fali nesto...
originalne slike koje sam zatekao...

Kucaj u googlu freon recovery and recycling unit diagram pa pogledaj slike da dobijes jasniju sliku o temi. Srecan rad.