renault 21

tatamata · Post napisao **tatamata** » 17 svi 2007, 00:46

www.cannonballforums.se/
mozda ce ti biti zanimljiv ovaj sajt (forum) o automobilima

Vojvoda · Post napisao **Vojvoda** » 17 svi 2007, 11:19

postar je napisao:Ventilacijski otvori su ok, verojatno je do ventilatora da slabije duva.
Pokušaću još i to pa javim šta sam napravio.

Da, ili je zaribao ili je problem u namotaju pa moraš staviti drugi. To je i nas mučilo na ESPACE. Jedan savet prvo se raspitaj ima li gde kupiti taj motor pa onda rasturaj, jer ako su namotaji u pitanju mora drugi ili motati stari pa da ti auto ne stoji rasturen kao što je nama stojao par dana ili još gora varijanta da ga sklopiš pa ponovo rasturaš kad rešiš motor. Mi smo tražili drugi motor jer su nam za motanje tražili skoro dva puta više para nego što je koštao polovni ispravan. Ako je samo zaribao sreća za tebe.

Pozz...

Post napisao **postar** » 17 svi 2007, 14:16

Tri dana sam se muvao oko auta dok sam ga rasklopio i sklopio , dok ne utvrdim u čemu je problem ne pokušavam to ponovo izvesti.
Zna li netko kolka je max. brzina ventilatora ili snaga da ga ispitam kolko mi uzima struje kada ga zakačim na amper metar, možda bi mu tako mogao utvrditi da li je problem u namotaju motora.

Vojvoda · Post napisao **Vojvoda** » 17 svi 2007, 14:39

Ti motori bar kod švaba vuku 6-8 A u max. opterećenju ako me sećanje služi, e sad kod francuza nemam pojma.

tatamata · Post napisao **tatamata** » 17 svi 2007, 16:38

uf imao sam skinut taj motor od 25-ice motor u sredini a propeleri sa krajeva
treba sad to pronaci

koliko se secam bosh bez izvoda na namotajima tri brzine je dobijao sa zicanog reostata

Post napisao **postar** » 17 svi 2007, 19:58

tatamata je napisao:uf imao sam skinut taj motor od 25-ice motor u sredini a propeleri sa krajeva
treba sad to pronaci
koliko se secam bosh bez izvoda na namotajima tri brzine je dobijao sa zicanog reostata

Takav je i kod mene, motor u sredini a okolo propeleri.
Danas sam bio sa jednim auto mehaničarem , malo smo razgledali i izeđu ostalog mi i plina fali u sistemu.
Ostalo ću praviti kod majstora za to jer sam iscrpio se svoje kapacitete (živce+vrijeme=novac)

Jedino da nađem šemu instalacije bilo bi lakše sve, ali ovako napamet ovo je za ovo ovo je za ono ode u beskraj , a u radnji posla preko glave već se zapetljavam o kablove od aparata.

tatamata · Post napisao **tatamata** » 17 svi 2007, 21:09

evo pronasao sam ga sav prasnjav jeste bosh malo sam poprskao osovinicu i ukljucio negde izmedju 8,5 i 9 ampera vuce i duva odlicno ko zna koliko je dugo stajao mozda 4-5 godina

snaga znaci negde oko 120 wati
pored stoji zicani otpor oko 10-15 navoja i tri izvoda za brzine ali ja sam kacio napajanje direktno na motor
ja mislim, da su to isti elektromotori kao i kod tebe pa sad uporedi

Post napisao **buzdumra** » 17 svi 2007, 21:23

muka oko jednog motora.. pa dosad bi uradio generalku i racunajuci obradu

sad bi da pravis obrtomere na taj motor..
uzmes lepo motor i stavis ga na 12v i mora da vrti ko ludo ako je ispravan...
, a verovatno je ispravan kad kaze tatamata on nista nevozi sem rendze il ce peske il sa rendzom trece nema

proveris lepo napon na napajanju tih mosfeta (tranzistora) ulaz i izlaz tek onda znas na cemu si..
---na motoru pise koliko W ili A i obrtaja o/min..
nije to toliko strasno koliko kukas a i nije komplikovanije od ovih tv kojima se bavimo

sa mosfetima lako
mozes i sam da mu uradis regulaciju obrtaja i napred stavis jedan volt metar skalu preracunas u obrtaje

Post napisao **postar** » 18 svi 2007, 10:13

Nemoj još ti kolega na muku da mi staješ

Ma nije uopće problem oko ispitivanja sve je ispitano ali ne radi kako treba tj ne puše onako kako treba.
Kažeš da nije to toliko komplicirano , nije, na televizoru nemamo klapni

Svim učesnicima na ovu temu se zahvaljujem , da nebi dalje dobivao ukore, javim se sa konkretnim rješenjem kad završim ovu problematiku.
Pozdrav

Post napisao **buzdumra** » 18 svi 2007, 15:10

ma napravljeni smo da bi se mucili cim smo majstori... forum je da razmjenimo iskustva/misljenja/../../..//??
dobar je reno auto i tu nema price. (ima malo sporije motore..o/min al zato su dugotrajniji.. i daje dosta snage pri niskom obrtajima motora u odnosu na druge..)

a nije uopće problem oko ispitivanja sve je ispitano ali ne radi kako treba tj ne puše onako kako treba.

dali si probao motor spojit na 12v i kako vrti (izvucen napolje)..
probaj malo sa skidanjem klapni...( znam da je tesko skinut i fizicki i vremenski

)
ako mozes slikaj motor mislim da imam i ja isti bez turbina (skinuo na otpadu jedna turbina bila slomita..)..kad sam pravio motalicu za trafoe nabavim takav motor jer sam mislijo da moze al on trosi toliko struje da nisam mogao naci trafo za njega ,a kamoli da radim el regulaciju ..trafo koji sam god nasao za probu obarao mi je napon na 7v-8v.. grec se usijavao

imam reduktor sa 2 brzine i tajj motor kad se uspori preko reduktora i na akumulator moze motat peticu armaturu...

izvini ako sam nesta rekao sto te je naljutilo nije mi uopste namera da odustanes od sarafanja i od resenja problema ? :oops:

Post napisao **postar** » 19 svi 2007, 12:14

Ma nisi me uvredio kolega samo sam malo umoran od traženja kvara.
Nisam moror spajao direktno na 12v kada sam sve zatvorio nije mi se dalo više otvarati .
Nastaviću iduće sedmice ali kod mehaničera , lakše je udvoje .
Pozdrav

hrnjica · Post napisao **hrnjica** » 19 svi 2007, 22:19

nemojte me pogresno shvatiti,ali neka svako radi svoj dio posla.nemislim da to postar nemoze zavrsiti ali i auto elektricari i auto mehanicari moraju da zive,i dok to oni prave postar ce na svom poslu zaraditi da njih plati

rubin_miki · Post napisao **rubin_miki** » 19 svi 2007, 22:36

i svi zadovoljni..jos samo ti autoelektricari da ne guraju nos u nas posao, bilo bi idealno..

Post napisao **fanzo** » 19 svi 2007, 23:27

Post napisao **postar** » 20 svi 2007, 09:57

Kolega hrnjica ,potpuno si u pravu, da svatko radi svoj posao svima bi nam bilo lakše i svi bi bili zadovoljni ali takva su vremena da većina svaštari.
Ja inače oko auta ništa ne pravim sve radim kod mehaničara čak i ulje ne mjenjam sam, ali ovo je puno elektronike , a tu su oni tanki

tatamata · Post napisao **tatamata** » 20 svi 2007, 22:06

otprilike svi mi moramo da radimo sve pomalo

crkne meni prosle godine alternator ,ja kod autoelektricara a on ga izvadi (alternator) i rece ovo crklo idi nadji drugi da je za zastavu pa ajde ,medjutim za renoa polovan 100 evra i to ako se nadje :evil:
sta da se radi rasturim ga nadjem 'ladan lem na regleru

i crkle 2 diode
(a ima 8 dioda ,cudno) spakujem sve radi :lol:
sto znaci

UPORNOST SE UVEK ISPLATI

zato kolega samo napred

Post napisao **postar** » 25 Dec 2007, 10:44

Da nebi otvarao novu temu, a isti kvar još nisam rješio , pa evo samo da se donapunim.
Da li netko možda ima električnu šemu instalacije i servisni manual za ovo auto.
Imam još nekih sitnijih problema a između ostalog i problem oko ovih ventilacijskih otvor , jer ljetos mi nije hladio a sad ni ne grije, pa nije baš ugodno u autu u ovo doba.

Vojvoda · Post napisao **Vojvoda** » 25 Dec 2007, 19:25

Pronađi disk AUTODATA 2004 ili mlađi i tamo ćeš naći sve potrebne podatke o tom autu.

Post napisao **buzdumra** » 25 Dec 2007, 22:34

nema u auto dati 2005
njegov auto je
renault21 tse 1993g 1.7 66kw 90 PS

Vojvoda · Post napisao **Vojvoda** » 25 Dec 2007, 23:03

Ako je oznaka motora na tom autu F3N 722/3 onda ga ima u AD2004.

fanzo Professional Electronics Expert Team

fanzo Professional Electronics Expert Team

renault 21