fanzo Professional Electronics Expert Team

Pomagajte
U ECU-u su mi iscurela dva elektrolita sto je dovelo do pregaranja blok kondenzatora. E sad najveci problem je sto nemogu da utvrdim oznake kondenzatora da li neko ima semu ECU-a JE331B993B

Ja imam dva modula sa istom greskom na cekanju kod vlasnika. Mislim da je problem do onog elka kod zelenog tiristora. Prvo on iscuri pa pojede stampu. Pokusavao sam da menjam iz jednog modula u drugi ali nije bilo uspeha. Sem elka otisle su SMD zenerice, zamenio i njih ali nista. Vlasnik vozila jos uvek ceka da mu nadjem resenje.

KOji kond je u pitanju? Posaljite sliku.

ajd posaljite slike obojica ako mozete?

Zvao sam sad vlasnika da mi posalje fotke ali je vec poslao kod majstora u Apatin da pokusa da resi pa ne moze da uslika.

Imam i ja problem sa tim ecu,ista pcb - JE331B993B ,meni je spaljen otpornik R101 i dioda D2,pa ako moze da mi kaze vrednost R101 bio bih zahvalan.
Inace,blok kondenzatori (C110-C113) imaju oznaku 334K100 NCC ,a elekroliti su sledeci:
C104 - 47mikroF/50V
C105 - 100mikroF/16V
C102 - 22mikroF/50V

nadjoh na netu sliku istog problema kao kod mene,ali ne nadjoh odgovor

http://img14.imageshack.us/i/52235508.jpg/

kempi,
koje je godiste taj auto i slikaj pcb ECU-a pa postavi ovde da vidim mozda ti mogu pomoci!
Dobrodosao na forum komsija, pozdrav!!!

Nasao sam vrednosti za otpornik i diodu (javio mi je lik iz Poljske,imaju extra forum za Mitsubishije),promenio sam ih,promenio sve elektrolite (dva su bila u fazi pred curenje-video sam tek kad sam ih skinuo) tranzistori su ok,naponi takodje ali ECU je i dalje mrtav

Skinuo sam od druga sa njegovog Colta 1.5 8v drugi ECU i moj Colt ('91 GLXi 1.5 12V) je upalio odmah,malo ga zeza ler gas jer nije isti ecu...sad sam u potrazi za ispravnim za moj...MD153010 E2T36673 pcb JE331B993B

komsija pomagaj,vodim na

kempi,
poslao sam ti privatnu poruku i e-mail za ECU koji ti treba, pogledaj!

Hvala komso,videsmo se,ispricasmo,ali nazalost ne uradismo nista....nemam srece

ajd obojica u Cupriju kod Bore? :) pa ako ima nesto da vas spasi...

Kod kog Bore? Daj neku blizu informaciju Spasava me samo drugi ECU,a sa makkki79 se bas lepo ispricah dobrih dva sata o svemu i svacemu,ali nazalost,taj ECU koji on ima nije za mog colta,a i juce mi je u rukama bio isti ecu kao sto ima on...sad znam gde ih ima dva za Colt GLX 1.5 12V a ne znam za nijedan za Colt GLXi 1.5 12V

vidi PP..

Video pp,nazalost nepostojeci broj....i dalje nemam resenje,a ne mogu naci drugi ecu....

opet imas PP, dao sam ti stari broj greskom, izvini..
pozz

Uspeo sam!!!! Popravio sam i radi!!! Hladan lem na jednoj diodi je bio u pitanju,sasvim slucajno primetih malu varnicu na tom mestu prilikom davanja kontakta i sad radi....a prelemio sam pre toga pola lemova.U svakom slucaju,uspeo sam,a vec sam poceo da ludim jer sam okrenuo 1k telefonskih brojeva i nigde nema drugog takvog!.

Hvala svima (najvise rubin_miki -ju i mom komsi makkki79) na pomoci,savetima,brojevima telefona itd.....

Veliki pozdrav za sve iz Jagodine

pamtim ti pivo kad dodjem u Cupriju :)

Jel moze dva-jedno k'o nijedno Usput,dobio sam pre 1h isti ecu kao moj,naravno pokojan,pa cu se pozabaviti sa njime da imam rezevu,samo mu je neko ranije skinuo IC1 (vidi se na slici u mom prvom postu,peti u ovom topicu),i ima na sebi oznaku 5223 9Z5.E sad,prekopah net da vidim sta je to,ali ne nadjoh nigde o cemu se radi,cisto da bih ga lakse nasao kod nekog dobavljaca elektronskih komponenti.Ima li neko ideju o cemu je rec,neku zamenu ili tako to....inace na R101 vrednosti 15 oma dolavi 5V iz stabilizatora i na njega je vezana D2 koje nema na slici - smd zenerica 8.2 i sluzi kao zastita ako rikne stabilizator pa pusti 12V....

Potrebna pomoc!
Neko je vec popravljao ECU i skinuo zenericu D2. Stavio sam je, otpornik R101 je dobar, zamenio sve elektrolite. Sad mi se greje ta zenerica i auto i dalje nece da upali. Stranka kaze da je radio kad je prethodno popravljan, znaci bez zenerice D2. Da li je vrednost za D2 sigurno 8,2V i od kog regulatora ona dobija napon?

Napon na R101 dolazi sa jednog od tranzistora koji su na hladnjaku i na sve tri nozice je 11,5V-12V. Zato mi se greje zenerica D2. Ocigledno ne valja regulacija tog napona. Da li je neko imao takav problem?


Uredjaj prikljucujem na 102 i 103 +12V, i na 101 masa, po semi dole.

PIN Назначение Цвет Назначение Цвет
_____ __________________________________________ ___________ _______________________________________________ _________________
101 Ground blk Масса черный
102 Power supply red Питание красный
103 Battery backup power supply (constant 12V) red-blk +12 (постоянное) красный-черный
104 Neutral safety switch blk Режим “N” на АТ черный
105 Waste gate solenoid valve org Клапан вестгейта оранжевый
106 Ground blk Масса черный
107 Power supply red Питание красный
108 Ignition switch (AT) blk-yel Зажигание (AT) черный-желтый
109 Ignition pulse detect (tach) wht Датчик запуска двигателя белый
110 Ignition switch blk-wht Зажигание черный-белый

To je regulator napona koji smanjuje 12v na 5v,sto znaci da ti je on u kratkom spoju pa propusta 12v (jedini zeleni na hladnjaku),zameni njega i trebalo bi da resis problem ako nije i procesor otisao zbog previsokog napona.Nemam sad nijedan pri ruci da ti napisem oznaku pa vidi da li mozes da je procitas.Ako ne mozes,javi pa cu skinuti svoj i ocitati sa njega.Inace,zenerica je 8.2v a provereno radi i bez nje (sluzi za zastitu procesora u slucaju prevelikog napona).proveri i veze na stampi oko kondenzatora.Ako ti moze pomoci,evo ti slika cele ploce,pa neka kasnije neko obrise da ne zauzima mesto