Traktor 24V akumulatori, potrošači 12V

[jaro]

AUTO ELEKTRONIKA
VRSTA VOZILA: traktor
PROIZVOĐAČ: Belarus 105
MODEL:
GODIŠTE:
****************************
PREDMET SERVISIRANJA:
IME/PROIZVOĐAČ: Belarus 105
OZNAKE:
OZNAKE DODATNE:
****************************

SIMPTOMI: Ovde je debilna ruska izmišljotina- 24V alnaser, 2 kom akumulatora 100Ah, a alternator 12V, plus neka kutijica gde pravi "drugih" 12V za drugi akumulator, ne znam kako, a svi potrošači na 12V.

DETALJAN OPIS KVARA: Hocu da ubacim 24V alternator. Zanima me da li se neko ovim bavio. Ne znam šta će biti kada ubacim alternator 24V, i punim aku koji su vezani naravno redno, a potrošači 12V su izvučeni sa jednog aku. Kako će ih puniti kada ima recimo potrošnje 12V oko 30A recimo..?
Jedino bih na recimo 2 godine menjao mesta aku (zbog nejednakog punjenja, i pražnjenja...

[miodrag popovic]

Neće moći tako.
Ako prazniš samo jedan akumulator strujom većom od 3 ampera drugi akumulator će se prepunjavati!Prepunjavaće se i ako uzimaš tih 3 ampera ali će nekako istrpiti.E 30 ampera će garantovano ubiti akumulator sa kog ne uzimaš 12V.Dok uzimaš tih 30A sa jednog akumulatora na njemu pada napon.Alternator ima ulogu da drži napon na akumulatorima na 28V.Ovaj prvi jadnik se prazni na 11V,a u drugom ključa elektrolit na 17V,pun do grla.Alternator srećan,obavio svoje.Kad pokušaš startovati traktor cvrc,prazan prvi akumulator,u drugom nema kiseline ubiven.

Rešenje je sa elektronikom.24V alternator,24V akumulator a 12V step-down elektronika za potrošače na 12V ,da ima bar 50Anpr:

Kod: Označi sve

https://www.aliexpress.com/item/32260256109.html

Kod: Označi sve

https://www.amazon.com/Daygreen-Converter-Voltage-Regulator-Non-Isolated/dp/B07KLW31NP

Ili neki limitator punjenja,za koji ja nemam ideje,ili kako su rusi već uradili...

[buzdumra]

sreto sam se sa tim dok su bili noviji traktori ..
Ima par resenja ....
-neki su ubacili preklopnik ,. znaci taj drugi aku ,. stavlja u paralelu preko nekog velikog otpornika ..zbog punjenja ! a kad okrene preklopnik on spoji na red (samo jedan aku ) i onda moze palit ...
-jednostavnije resenje ima za kupit anlaser na 12v (brzi/prepravka na 12v sve)
- ima varijanta da se kamionski altenator njegov stator premotava , izvlaci se na polovinu i ubudzi regler od 12v ,. a na 24v stavlja se obican regulator napona od 5-10 A (po meni to mu dodje na isto kao da si pravio step-up)
-a ostaje jedno od jednostavnijih da se sve prepravi na 24v da 12V ne postoji..

[jaro]

Hm, najvise mi se svidja da trazim alnaser 12V...
I aku povezem paralelno, kad crknu jednog dana, onda stavim jedan od 180Ah.

[vlada69]

To ti je naj jednostavnije i naj bolje rešenje sa brzim anlaserom na 12V . Ja sam na traktoru Belarus stavio taj brzi i evo već 2 godine nemam problema . Cene brzih alnasera se kreće od 80-130€.

[jaro]

Da, ali da li je taj traktor ona glupa verzija sa 2 aku i alternatorom 12 V?
Jer znam da su i u one slabije ubacivali brzi anlaser, gde je sve 12 V...
Ili jednostavno da samo smanjim remenicu na alternatoru da ranije daje 14V, jer sada tek negde na 1/4 gasa daje max punjenja?
'Bes ruski izum...

[buzdumra]

brzi anlser ne trosi puno struje ..bilo je na najlonu ...

[filka]

Taj iredjaj su stavlali na starim Fapovim kamionima,unutra ima 3 malo veća releja i pre paljenja na alanseru su 24v a kada kamion zapali taj glavni dovod prespoji-da bi instalacija bila 12v iliti prespoji akumulatore u paralelu i tako dopunuje akumulatore...

[jaro]

Da, i to je neko ugradjivao, ali... Malo je budžasto...