TV Ei B45 gore R318 R712 R12 RESENO

[nesko62]

FIRMA:Ei
MODEL:5645
CHASSIS(oznaka šasije):B45
PCB(oznake na štampanoj ploči):
MCU(procesor):
EEPROM:
VERTIKALA:TDA3653B
AUDIO:TDA1013B
VIDEO:TDA3566A
SMPS (mreža):TDA4601
FBT (vn trafo):ekos 8514143
TUNER:2862017
KVAR: R318 4.7kom, R712 10kom, R12 18kom
OPIS KVARA:pozdrav, prilikom starta brzo izgore otpornici r 318/4,7kom, r 712/10kom, i r12/18kom po semi na sasiji b 45, naponi su dobri, jedino napon 110v je dobar (kad otkacim trafo i stavim sijalicu) tada nista ne gori,a kad stavim trafo napon 110v opadne na 85v i sva tri otpornika otprilike za 10 sekunde izgore?. Da li je neko imao isti problem?

[tom]

Zameni VN trafo (FBT).
Pretraga

Po modelu 5645 to treba da je chassis B45

[ivica-servis]

po velicini vn trafoa se poznaje koja je sasija,B45ima veci trafo koji mozda u ovom slucaju nije ispravan?

[tom]

Ova konstatacija nije sasvim tačna, jer originalni Ei Niš trafo Ei Niš je ugrađivao i u B45 i B40 koji su po veličini bili potpuno isti, a trafoi su se razlikovali po brojevima ispisani na samim trafoima (naravno i po svojim el. karakteristikama).Kasniije je bilo to da na B40 su ugrađivani trafoi sa manjim dimenzijama za B40 ali je i oznaka bila druga tipa AT2079-09. Po HR za B40 je HR7519 a za B45 HR6450.

[nessha]

Tacno tako Tome, s tom razlikom sto je u prvim serijama B40 ugradjivan Philipsov trafo AT2079/09, kasnije je EI napravila svoj trafo "669" koji je po gabaritu bio isti kao trafo za B45, i na kraju su poceli da ugradjuju svoj trafo dimenzija istih kao i AT2079/09;
Ma da su ugradjivali i neke druge trafoe po sistemu kad su sta imali, kao npr. Litvanske Vilnius Wingis ;

[nesko62]

do split trafo je bilo,ali mi nije jasno zasto gore otpornici? takav slucaj nisam imao do sada, pozdrav za Makedoniju
stavio sam Hr6450 pozdrav

[ivica-servis]

trafo koji mozda u ovom slucaju nije ispravan?

pogledaj malo i semu gde su vezani ti otpornici i saznaces odmah zbog cega izgore otpornici.

Ova konstatacija nije sasvim tačna, jer originalni Ei Niš trafo Ei Niš je ugrađivao i u B45 i B40 koji su po veličini bili potpuno isti, a trafoi su se razlikovali po brojevima ispisani na samim trafoima (naravno i po svojim el. karakteristikama).Kasniije je bilo to da na B40 su ugrađivani trafoi sa manjim dimenzijama za B40 ali je i oznaka bila druga tipa AT2079-09. Po HR za B40 je HR7519 a za B45 HR6450.

ima istine u tome,ja u principu ne volim da pisem puno,svako ko je stariji i iskusniji to zna,na kraju je bilo ovako,nekad nije bilo kompjutera pa sam originalne i druge oznake trafoa upisivao na semama-trebalo bi mi vremana da to nadjem.