punjac akumulatora

perolujic · Post napisao **perolujic** » 19 Jan 2007, 16:40

molim za semu pujnaca akumulatora olovnih,gde mogu da regulisem struju pujnenja

Post napisao **alexa_pg** » 19 Jan 2007, 18:38

Neko je, ne mogu se sjetiti ko, nacrtao i uradio punjac akumulatora sa regulacijom napona (struje). Evo ti u prilogu ta sema i sigurno radi, ja napravio sebi. Kao potrosac mozes prikaciti cak i aparat za varenje.
Inace ova sema je kopija originalne seme, koju mozes skinuti sa
http://us.st.com/stonline/books/pdf/docs/3566.pdf

skull · Post napisao **skull** » 19 Jan 2007, 19:31

vidim da je ovo standardno kolo za "otkinuvanje delovi" od sinusoidata, ama ako mozi malku teotija, da pojasni nekoj , dali koloto ce vlijae i na naponot ili samo na strujata? i vo prazen od ili samo pod teret ?

skull · Post napisao **skull** » 19 Jan 2007, 20:19

nisam rekao da ja imam mrezni trafo sa sekundarom od 16v 20A da li to sta menj au semi ko ju ste mi dostavili i puno vam hvala

ne bi trebalo da menja, regulacijom podeshis struja i to je sve... jer 20 A je mnoogo za punjenje standardni akumulator za auto (45Ah)...

Antonije64 · Post napisao **Antonije64** » 30 Jan 2007, 22:40

Imam punjac 24v/50A .Da li sklopovi sa linka
mogu napojiti trafo sa 110V cime dobijam 12V na sekundaru,za punjenje 12V akumulatora? Koliko je takvo resenje kvalitetno?
Za termicko opterecenje nije problem ali induktivno....????
Vase misljenje??????

Post napisao **fanzo** » 31 Jan 2007, 00:02

Da sam na tvom mestu odmah bih to isprobao , ali naopačke nemoj da probaš (110-220).

Zanimljivo je uvek ovo sa punjačima akumulatora. Treba to gledati sa jednostavnije tačke gledišta.
Naravno potrebno je malo predznanje u vidu da jednom klasičnom akumulatoru olovnom se ne sme pustiti veća struja punjenja od 10% njegovog kapaciteta. Sledeće je to da napon (kao kada ključa voda ~100°C , ona uvek ima tu temperaturu

a višak se oslobađa u obliku pare) na napunjenom akumulatoru(12Voltni) ~14.6V i tada počinje da "ključa" , ustvari višak energije se tako oslobađa iz punjenog akumulatora.
Sa ta 2 parametra doboljno vam je da napravite punjač..ehhh ...ima još jedna stvar ...skoro sam zaboravio...a to je da akumulator treba puniti nefiltriranim jednosmernim naponom...znači direkt posle greca.
Posle greca može da se eventualno stavi keramički otpornik kojim ćemo regulisati struju punjenja , a njegova vrednost će zavisiti od mrežnog trafoa koji bi koristili za punjač.
E sada sve ovo začiniti sa malo elektronike

...i to na taj način da elektronika isključi mr.trafo kada napon na punjenom akumulatoru dostigne 14.6V.
Ko voli da još začini , može da doda elektroniku koja će paliti mr.trafo kada napon na punjenom akumulatoru padne ispod ~12.2V
Pitate se kako će ga uključiti kada je isključen sa mreže 220~ , pa kada vam već treba automatika , smatramo da će i akumulator već biti "prikopčan"

na ceo sklop/punjač.
To je to..prosto ko pasulj...

Stolle · Post napisao **Stolle** » 31 Jan 2007, 11:15

I ovo govori još nešto!Ne može trafo od 12V.Mora da bude veći napon 15-16 ili više volti,a elektronika kontroliše stalnu struju punjenja.
Bila je davno neka izuzetno prosta "šema" za punjač.Primar trafo-a podeliti na sredini i tu staviti sijalicu 100w/220V ili neku drugu zavisno od struje punjenja.I to je kao zadovoljavalo (zadržavalo) struju u nekim dozvoljenim granicama.

Antonije64 · Post napisao **Antonije64** » 31 Jan 2007, 18:28

Napisaste dosta ali bez bez direktnog odgovora {misljenja} na pitanje.
Punjac je profesionalni "Iskra" tako da ima gotova resenja u pogledu visine napona trafoa i automatike za pun i prazan akumulator.
Trafo je 1,2KVa tako da nekakva

na red u kolu primara bi verovatno previse ogranicila struju....
Znam da je premotavanje sekundara i vadjenje srednjeg izvoda najbolje
resenje,ali komplikovano iskupo....
Na pomenutom linku http://us.st.com/stonline/books/pdf/docs/3566.pdf
prikazani sklop "pravi " od 220VAC ,110VAC sa kojim ako napojim primar
dobijam upola manje napone na sekundaru, t.j. punjac za 12V[elektronika za nadzor bise prepravila].
Ili mozda nisam u pravu..........???

skull · Post napisao **skull** » 31 Jan 2007, 19:17

da u pravo si, ali elektronika koja bi konvertirala 220ac u 110AC za vecu snagu bice ti skupa, bolje napravi dimer koj je prikazan u vtori post i komparator napona koj ce iskluciti akumulator od punjenja kad njegov napon dostigne 14V i ponovo ukluciti kad napon padne ispod 13.5v, sa dimer reguliras struja punjena, bice jeftinije i kvalitetnije.

Stolle · Post napisao **Stolle** » 31 Jan 2007, 19:24

Ovo je bilo za prethodno pitanje i za uobičajene (do stotinjak Ah) akumulatore.

Post napisao **alexa_pg** » 31 Jan 2007, 23:25

Ako zelis da zadrzis elektroniku punjaca 24V/50A ja bih stvar rijesio ovako
Elektronika punjaca mora da se napaja punim naponom pa bih iz tog razloga dodao mali mr. trafo koji bi naponom od 24V napajao samo elektroniku i taj napon bi bio konstantan. U sklop elektronike, naponski komparator, bi se trebalo par otpornika promijeniti jer bi ti punio aku. 12V a ne 24. Dimer koji je predlozen, napajao bi trafo od 1KW, tj snizio bi napon na 110V odnosno u sekundaru 12V.

Za termicko opterecenje nije problem ali induktivno....

Ovo neka te ne brine. Obican dimmer, poznato je, "ne voli" induktivno opterecenje, ali ova aplikacija je uradjena bas za induktivne potrosace (u originalnom pdr dokumentu, strana 10)
Ovu prepravku punjaca bih radio ako ces da se bavis profesionalnim punjenjem aku. tj svaki dan da punis po nekoliko komada a da ne "cucis" pored njih kada ce da se napune. Ako pak to radis za jedan aku. koji ces mozda puniti jednom u pola godine, onda nikakvu elektroniku ne bih pravio, vec bi dimmerom podesio napon (struju) i kontrolisao tok punjenja,odnosno rucno iskljucio punjac nakon 12-14 casova punjenja.

perolujic · Post napisao **perolujic** » 01 Feb 2007, 20:19

kako se akumulator ponasa naj bolje se vidi iz merne karakteristike zener diode .

Post napisao **fanzo** » 01 Feb 2007, 21:05

Ništa se ne sekirajte. Akumulator se ponaša tako kako ga je kvalitetno fabrika napravila.
Vek trajanja akumulatora , naravno ako se pravilno koristi ( puni sa ~10% , prazni konstantno sa ~10-20% , kratkotrajno može i više , naravno) zavisi od kvaliteta limenih ploča ( ne znam kako se tačno to zove , ali je to između ostalog u sendviču ..olovo..izolator...limene ploče ).
Znači: akumulator "crkenzi" kako mu se raspadaju te limene ploče unutra ....polako od tog raspadanja se pravi talog i naravno i neka vrsta kratkog spoja....Sviđalo se to vama ili ne ...te ploče re raspadaju i nema im leka...

MBpivo · Post napisao **MBpivo** » 28 svi 2007, 09:41

Evo PCB za dimmer.
I ja sam ga pravio, radi savrseno.

Majstor Duja · Post napisao **Majstor Duja** » 28 svi 2007, 10:07

jedan koristan link u vezi svih baterija ili akumulatora

www.batteryuniversity.com/partone-13.htm

ili samo:

www.batteryuniversity.com

Stolle · Post napisao **Stolle** » 28 svi 2007, 18:56

MBpivo, a gde ti je spisak elemenata?Ja ih ne vidim.

Post napisao **alexa_pg** » 28 svi 2007, 19:32

...gde ti je spisak elemenata?...

Koliko ja vidim, ova PCB je za semu dimmer.pdf koja je vec prilozena, tako da je spisak djelova suvisan

Stolle · Post napisao **Stolle** » 28 svi 2007, 20:37

fanzo Professional Electronics Expert Team

fanzo Professional Electronics Expert Team

punjac akumulatora

punjac akumulatora

PCB dimmer-a za trafoe