Vozilo na električni pogon predlozi šta i kako

[buzdumra]

neko se kali ko celik! ,a tamo neka baba iz njemacke se voza do prodavnice ,pijace, solarijunma ., trosi nasu struju za toplu vodu !

[nike]

Šta smo rekli? Neće brzo???

[nike]

[bracans]

I dokle smo došli posle 24 godine teme? Nešto gledam gorive ćelije. Zanimljivo i zapaljivo. Toliko je opširna tema da ne vidim ništa o njima, a postoje od devetnaestog veka.

[nike]

Evo predlog! Kupiš umjesto benzinca!
[youtube-https] https://youtu.be/GjjQ8B22qY0 [/youtube-https]

[CrazY_Milojko]

Pre par nedelja sedim, cirkamo i pričam u firmi sa školskim drugom iz srednje škole sa kojim se znam 35+ godina. On već 10 i više godina radi u auto-industriji za Mercedes, BMW... u sektoru koji se bavi sigurnosnim sistemima kako za putnički program tako i za njihove bolide Formule 1. Volim da se upuštam sa njim u priče o koječemu jer mnoge stvari zna baš realno da sagleda i da svoje mišljenje o tome. Imao je prilike da vozi 10-ine električnih automobila ponajviše nemačkih proizvođača još dok su pomenuti bili na samim počecima u prototip fazi i pošto znam za to baš namerno ga čačnem u vezi teme o električnim automobilima da vidim šta će reći o tome, kakva misli da nas budućnost očekuje u vezi elektičnih automobila...

Kaže da koliko je u prvih par godina bio hype-ovan svim tim sada sa svojih 49 godina koliko ih ima kada pogleda unazad na sve to sve više mu se čini da u obliku u kom su sada električni automobili nemaju sjajnu budućnost, bar ne sa trenutnom tehnologijom baterija. Proizvođači električnih autmobila će uspeti da nam ih nametnu samo ukoliko im države VEOMA pomognu u tome u smisli da nas krajnje korisnike/kupce kojekakvim taksama i zakonima "uteraju u taj obor", koliko će uspeti u tome videćemo. Mnogo toga što nam pričaju o tim "zelenim elektičnim automobilima" dok se ne dođe do te faze da auto bude proizveden je sve samo ne zelena tehnologiga. Problem je i domet, ali i proizvodni troškovi tako da ne treba očekivati u skorije vreme da cene EV padnu na neki prihvatljivi nivo. On je sve manje za to rešenje kako vreme odmiče. Može da si priušti skoro pa svaki EV sa cenom do 100, 150 hiljada €, dobro ne baš svaki u kešu odjednom, ali većinu, međutim i dalje nije ni najmanje ubeđen da je vreme da si kupi ijedan EV. Kaže da je vremenom počeo da gubi interesovanje za EV jer koji god da je vozio zadnjih par godina sve su više krcati bespotrebnim tehnologijama (Tesla gura gaming opcije u svoje automobile, pa kome to treba dok se vozi?) i sve su mu više bez duše. Koliko je imao prilike da vidi i proba po njemu pravac u kome auto-industrija treba da se kreće su automobili na Vodonik i Hydrogen fuel cell jer je to daleko čistije, brže za punjenje i na duže staze daleko je lakše održavati infrastukturu koja će opsluživati takve automobile.

Iskreno nisam očekivao takav odgovor od njega, mislio sam da će me oduševljeno zatrpati svojim pričama o prototipovima EV kojih se navozao za sve ove godine unazad, ali desilo se baš upravo suprotno, njegov pogled na sve me je naterao da se ozbiljno zamislim šta će biti sa svim tim oko EV-a na baterije (trenutno) bazirane na Litijumu.

[buzdumra]

a migavci rade ...

dok se ne nadje novi tip baterija ili da se ove modernizuju

naravno to moze da pomisli samo neko ko ne zna kako stvar radi ..za sad bez novih tehnologija smo tu gde smo sve drugo je marketing !
te auto pilote i distance imas i na drugim autima nista to nije novo sto koristi "tesla" sem njihove konstrukcije motora , patenta.
lm "ako spojis telefon i tv na traktor i sa tim upravljas ,. nisi ti nista izmislio nego samo upotrebio -prilagodio" (mozda se neki nece slagati sa tim)
ali ako ti napravis novu bateriju koja je 51% laksa ,iste snage i kvaliteta ,. ti si izmislio nesto !

e sad sto ti lovatori oce da imaju jos vise para ,. i da zahebu narod to je nesto drugo ,. nema nafte , moze koristi gas..prirodni koji god

[nike]

Da vas vidim sad!

[nike]

[branimir]

Jedna analiza
https://www.youtube.com/watch?v=I17sEQ-Z5Ys

[nike]

Ok, ko ide u Švicarsku svaki dan!
Druga analiza za tko ide na posao svaki dan 70km i ima garažu sa strujom:

[branimir]

Sinu je pre mesec dana stigao novi Pežo 2008 GT od 135 konja, benzinac u fulu dok isto takav u elektro varijanti iste snage je skuplji za 100.000 kilometara koje bi benzinac prešao za tu razliku u ceni.

[nike]

Branimire, igraj se malo sa Excell tablicama!

[branimir]

Nemam potrebe da se igram bilo čime, iznosim samo činjenice sa nečim što je uporedivo.Pre godinu dana kada je naručen bio je popust od par hiljada evra za ovaj auto (na automatski menjač).Inače je u redovnoj ponudi ful konfiguracije elektro i benzinca razlika u ceni 3-5 hiljada evra.Nas je sa popustom izašla ona razlika u kilometrima.

[fanzo]

Da smo se uspeli dogovoriti i sastaviti u početku ove teme.. sada bismo bili neko i nešto .

Sada sam apsolutno istog mišljenja kao što je napisao "ludi Milojko" >> http://www.fanzo.org/forum/viewtopic.ph ... 19#p356619
Vremena se menjaju i to veoma brzo..

Ne znam da li sam pisao ovde, verovatno dajesam,... još davno sam svoju benzinsku kosilicu za travu zamenio kosilicom na baterije.
Za jedno košenje na benzin (četvorotakna mašina, nije neka stara dvotaktna) trebalo mi je oko pola litre benzina, što je bilo oko 60.din (sada je to oko 80-90).
Na baterije to isto košenje košta oko 5-6.din.
Vožnja na baterije (električnu energiju) je puno jeftinija nego na fosilna goriva, ali "mafija" će da napravi da to ne bude tako... živi bili pa videli..
Zato sam i napisao da s početka teme se krenulo kako treba.. a sada...hmmm.... neko uvek posmatra i gleda... i muti... eto..

[nike]

Mate Rimac i Nevera - sve tajne proizvodnje električnih automobila:

[KASA1]

Jako dobra prezentacija odličnog novinara. Klip je vrlo zanimljiv, odgledao ga u komadu, bez prekida.

Nešto mojih razmišljanja,... malo me iznenadilo koliko je toga Rimac prikazao i otkrio, ali mora da je tome kumovala i konstantna kritika njegovih hejtera koji ga stalno nazivaju potrošačem tuđe love i prodavačem magle koji nije do sad isporučio niti jedan auto (čak je i na nedavnom predstavljanju Nevere u "Top gearu", na testnom autu postavio reg. tablice s oznakom "MAGLA").

Zato je vjerojatno i otvorio (prije desetak dana) po prvi puta vrata novinarima kako bi javnosti pokazao o kakvom se tu ozbiljnom projektu radi, zasad samo rastućem, ne i profitabilnom (posluje s gubitkom posljednjih godina) ali nesumnjivo projektom budućnosti. Pritom ne mislim na proizvodnju Nevere već na razvoj tehnologije, proizvodnju sklopovlja, punjača, baterija... za velike igrače.
Nevera, kao hyper- auto poslužila mu je kao prezent onoga što ta tvrtka stvarno može i magnet privlačenja svjetskih investitora (Porschea, Hyundaija, KIA-e, SoftBanka, Goldman Sachsa),... teško je takvima prodavati maglu.

Nesumnjivo, radi se o čovjeku s vizijom koji je znao pretočiti ideju u stvarnost a posebno mu treba skinuti kapu što je to uspio na ovim prostorima, u svojoj zemlji gdje, svi to znamo, nije baš jednostavno poslovat. Sadašnji mu trendovi u autoindustriji svakako idu na ruku i nekako vjerujem da će kompanija, ovako vođena, rasti i dalje.

[nike]

Nemam potrebe da se igram bilo čime, iznosim samo činjenice sa nečim što je uporedivo.

Znači planiraš dnevno ići u Švicarsku i nazad?

[branimir]

Daleko je to za mene, mene interesuju kratke destinacije koje obilazim biciklom (ne električnim), auto je za sina a moja vozačka važi još dve godine i ne planiram više da je produžavam.

[nec]

Evo resenja za "daleke" relacije