Vozilo na električni pogon predlozi šta i kako

[branimir]

Fanzo, ovi što zuje na biciklima na baterije su nečujni ko veštice na metlama.

[fanzo]

Kad popiješ jogurt, odsečeš listić i zaglaviš kod žbica..ima da se čuje na kilometar

[KASA1]

Ha-ha,... vraćaš me u djetinjstvo, nije bilo klinca koji to nije isprobao, što glasnije to bolje.

[Stolle]

Teslin predak.
Još pre 50 godina Bugari su imali svoj električni automobil

Kod: Označi sve

https://www.telegraf.rs/auto/auto-vesti/3190754-jos-pre-50-godina-bugari-su-imali-svoj-elektricni-automobil?ref=aklamator&utm_source=aklamator_com&utm_medium=zena_blic_rs_puls-poznatih_feed&utm_campaign=Jos_pre_50_godina_Bugari_su_imali_s

[branimir]

Nisam znao da su Bugari tada imali autoindustriju.

[Stolle]

To je nešto rusko, verovatno. Pa su dorađivali.

[nike]

Vidim da svi spavaju na ovoj temi. A dešavaju se revolucionarne stvari.
Tesla "battery day" za investitore je upravo (ima već 1 mjesec) predstavio bateriju koja je duplo jeftinija od magičnih 100$/kw i koja traje 1,5-2,3 miliona km, koja se može puniti puno brže i koju mogu proizvoditi 5-6 puta brže nego dosadašnje. Pomeo je svu konkurenciju. Za 3 godine Tesline tvornice će proizvoditi 3 milona automobila u cijelom svijetu godišnje i jedini će imati kapacitet za proizvodnju baterija za njih. Ostalima je odzvonilo! Niti imaju baterije niti tvornice baterija da se priključe u utrku. 25000$ elektroautomobil koji se masovno proizvodi je rođen. 1000000 Tesli proizvodit će se u Njemačkoj 2023. Na Rankovo čuđenje!
Sad se malo vratite na moje prijašnje postove!

[nike]

Pa 100000$ je smrtnička cijena! Tu nije više toliko problem cijene već infrastrukture. Treba tu izgraditi mrežu punionica za brzo punjenje i/ili iznajmljivanje/zamjena baterija u 2-3 min. to se lagano naplati i sve 5! Zato tu treba globalni igrač koji će sve to organizirati i imati dovoljno love da to izgradi. A to su upravo veliki proizvođači automobila i naftna industrija. Dok god njima ne bude u interesu da to izvedu, ništa od toga. Samo pojedinačni ezoterični pokušaji. Najmanji je problem napraviti električno vozilo pa i po smrtničkoj cijeni. Mnoge su stvari vrhunski izumi koji leže po ladicama dok se ne stvori infrastruktura za njih. Zato stalno imamo teorije zavjere, a u biti sve se svodi na pravi tajming. Pogledajte samo mobitele i smartphonove. Kad se slože svi uvjeti imati ćemo bum i sa elektromobilima. I bit će za siću. A do tad, samo vlažne snove!
Električni bicikli (pomoć u pedaliranju) već dobrano napadaju jer je baterija dovoljno mala a radijus kretanja jednog bicikliste i dužina punjenja takva, da imaš vrlo praktičnu stvar. Infrastruktura je praktički nepotrebna (osim obične kućne utičnice) I više nema prepreka da ta stvar krene punim krilima, kao što se i dešava. Cijena je malo poveća ali s obzirom na današnji standard, nije nešto puno veća nego šta je u moje doba koštala obična bicikla na jednu magareću snagu.

Strpljen-spašen!
To je tu iza ugla. U slijedećih 10 godina!

Samo šta sam se zajebao oko toga ko će da organizira i vodi izgradnju mreže. Ispade da nije bilo Elona "Distruptora" ništa ne bi bilo!

Elon Distruptor udara opet!!!
https://electrek.co/2020/06/29/tesla-eu ... -platform/
Nabaviš Teslino auto, Powerwall i sl i postaneš trgovac energijom.

[buzdumra]

De ja tebe pitam nesto ovako iz tvoje struke !
koliko trosi energije jedna klima u autu na +35c na cesti ...gledano da se ukljucuje na hladjenje max
uzmi kao parametar bilo koji automobil inad 60kw.
ventilator kabine je 200w ventilator hladnjaka neka je na polovini obrtaja 300w\

[sim]

Ne verujem da sve ukupno trosi vise od 1,5kw.

[buzdumra]

onda i nije strasno.

Tesla automobila u budućnosti iznosi 25.000 dolara. Poređenja radi, trenutno najjeftiniji Model 3 košta nešto ispod 38.000 dolara.

koliko nas trenutno vozi auto te vrednosti? i koliko ce se to promenit u narednih 5 godina?

Kod: Označi sve

https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2020&mm=09&nav_id=1736899

trenutno stanje je nema od tog nista treba ti samo 2200e da bi okretao klimu 2h

Kod: Označi sve

https://www.solartopstore.com/products/lg-chem-resu-10h-type-r-400v-lithium-ion-storage-battery

lm naveli su ovako:
Tesla Model S (base model)

42 kWh (baterija)

260 km (max brzina)

cca 6,1 (kilometara sa jednim kilovatom predje automobil)

mozda da al kojom brzinom ,. nikako mi ta matematika nije jasna . koliko treba automobilu energije da dosegne uz sve otpore i masu 260km/h? uopste mi nije ubedljivo..

[nike]

Ne znam Ranko što to tebe mući u vezi Elektrovozila, ali izgleda kao da misliš da motori sa unutrašnjim sagorijevanjem imaju budučnost a da su elktrovozila neka daleka budućnost. Sa 45$ po kWh baterije i cijeni izrade elktromotora cijena pogonskog sklopa elektrovozila je došla na razinu cijene motornog pogona vozila sa motorom sa unutarnjim sagorijevanjem. (doduše samo kod Tesle uskoro kad krene masovna proizvodnja novih baterija)
Kad se ostali igrači otrijezne i uhvate korak sa Teslom bit će puno jeftiniji od Tesle ili ih neće ni biti.

To što ti nemaš 25000$ za novo vozilo, ništa ne znači, jer se takvih novih proda najviše u Europi. Tko je to kupovao prve Ford Model T?


Tesla model 3 u prosječnoj vožnji troši 200tinjak Wh po 1 km! Slično kao što neki SUS (ICE) motor troši 7l/100km u prosjeku!
Osim toga gdje se ti to voziš 260km/h?

[nike]

De ja tebe pitam nesto ovako iz tvoje struke !
koliko trosi energije jedna klima u autu na +35c na cesti ...gledano da se ukljucuje na hladjenje max
uzmi kao parametar bilo koji automobil inad 60kw.

Klima uređaj troši energije onoliko koliko vozilo iste gubi, ili kolika je maksimalna snaga klima uređaja, ovisno koliko u vremenskom periodu vozilo izgubi energije! Termodinamika je tebi malo nejasna, što se vidi iz dosadašnjih tvojih postova!

Osim toga ja vozim kombi bez klima uređaja pa moj troši 0kWh cijelu godinu! Kad otvoriš prozor na 260km/h onda ti klima i ne treba!

[nike]

[miodrag popovic]

Malo sam skeptičan oko tih baterija,naročito oko dužine trajanja istih.Naime,dosta radim popravljam ručne alate i sticajem okolnosti uglavnom su u visokoj klasi.Tako da već pratim razvoj baterija za ručne alate u zadnjih 20-tak godina.Zašto je to bitno u ovoj temi?jedini mi je argument Dakar reli gdje već par godina učestvuju i električni automobili i koliko sam imao prilike na TV da vidim koriste iste li-ion članke kao na ručnim alatima,a ovi su opet vrhunac tehnologije zbog jednostavnog zahtjeva:
-lagane tj kapacitet/masa što veći
-da se brzo pune
-velika struja pražnjenja/mali unutrašnji otpor

E sad šta se dešava zadnjih godina?Majstori seo dan mlate sa ručnim alatom i uslov maksimalne mase alata je jasno ograničen.Alat je praktično isti osim baterije,tj i ona je ista po masi ali je kapacitet porastao sa nekih prosečnih 2Ah na 6Ah li-ion baterija,tj kapacitet samih članaka je tri puta veći.E to je plaćeno rokom trajanja.Dok su baterije ranije stizale na remont propisno izlupane i stare 6-7-8 godina,sada neretko stižu i potpuno nove,bar izgledom,a često i datumom.Članci užasno nebalansirani,još uvek "ispravni" a narušenog kapaciteta,a neretko i potpuno mrtvi.Uz sve to ranije u LI-ion baterijama nije ni bilo napredne elektronike,a sad je brdo iste i neka malo ofali neki članak elektronika se proglasi neispravnom.Bolje,a gore,rok trajanja bar duplo kraći,a alat iz iste firme,ista klasa,skuplji,uzmeš na kraju bateriju staru i radiš.

A i to ime Tesla vala đe nađoše alatku za obradu drveta,ček,ček pa LOGO od firme predstavlja dve spojene tesle

[nike]

Dobro je biti skeptik, općenito!
Pa sam ja tako skeptićan na tvoj skepticizam!
https://electrek.co/2018/04/14/tesla-ba ... tion-data/

Nove Tesla baterije 4860 imaju samo 16% povećanje dosega po masi u odnosu na sadašnje pa ne bih rekao da je to "drastično" povećanje na uštrb vijeka baterije.
Osim toga "tabless" dizajn je višestriko skratio put iona od anode do katode što znaći da je omogućeno višestruko brže punjenje i pražnjenje uz jednako ili manje zagrijavanje nego kod sadašnjih Tesla baterija. A koliko je meni poznato, zagrijavanje je ubojica baterija.

https://www.allaboutcircuits.com/news/j ... tery-cell/

[buzdumra]

Tesla model 3 u prosječnoj vožnji troši 200tinjak Wh po 1 km!

mislis u ovom modu ?
ili to neko brdo u zadru

[jaro]

Jeste brdo, ali NIZbrdo.

[nike]

Evo Ranko, jedan za tebe!

[buzdumra]

Kad cujem Tesla odma zamislim kvalitet tv-a ovde imas opis
What is bad about Tesla cars?

Kod: Označi sve

https://www.quora.com/What-is-bad-about-Tesla-cars

https://www.youtube.com/watch?v=OOZ_FvfnN6k
a vid ovu stariju kantu https://www.youtube.com/watch?v=yv1Ct9DsNGM

lm ak imas toliko para, boli te uvo koliko auto trosi ...
- znam lika iz ulice kupi novog audija, napije se i slupa ga znas sta je uradio sutradan ...kupio drugog isto sve ! njemu ne prestavlja problem

20 Reasons Not To Buy Tesla Cars
https://motor-junkie.com/20-reasons-not ... ars/14814/

!
sad razumes mozda?