fanzo Professional Electronics Expert Team

Dali neko od kolega zna gde bih mogao nabaviti injektor za ubacivanje UV boje u autoklime, cena priblizno? Nesto slicno ovome, ili neka druga varijanta, neko drugo resenje sem sprica.

Ima u svim veleprodajama.

Možeš i napraviti od filtera-sušača 6/6mm presečeš, izbaciš silicagel, zavariš, postaviš ventile sa iglicom a kugla ventil 1/4" imaš kupiti kod dobavljača...

Interesantan predlog, mogu to odraditi. Dali bi odgovarao ventil sa boce freona umesto kuglicnog ventila, nisam siguran koji je navoj na samoj boci.

Interesuje me jesi li nabavio i ako jesi gde ovaj injektor?Meni treba za ubacivanje ulja u auto klimu.

Neznam dali vredi to uraditi sam jer za 30 eura dobijes sa izgraviranim podeocima pa kad jednom napunis mozes rucno ubacivati onuliko uv u zavisnosti od instalacije. Pozdrav.

Ma da,i ja bih fabricki a ne rucno da pravim ...

@kele

I sakupljac gasa i injektor za uv imas da kupis u svakoj od veleprodaja frigo materijala.

Kupio sam komplet masinu za auto klime!

Ma nego sta , sad kad malo otopli ima da se razbijes od posla.

goranfri je napisao:Ma nego sta , sad kad malo otopli ima da se razbijes od posla.

Al ovo lepo zvuci, za popravku auto klima je najmanji problem punjenje treba mnogo toga al barem za kompresor treba alat otvoritiga i kako zameniti semering, lezaj, jel tosu najcesci kvarovi i gde nabaviti delove...

frigo je napisao:

goranfri je napisao:Ma nego sta , sad kad malo otopli ima da se razbijes od posla.

Al ovo lepo zvuci, za popravku auto klima je najmanji problem punjenje treba mnogo toga al barem za kompresor treba alat otvoritiga i kako zameniti semering, lezaj, jel tosu najcesci kvarovi i gde nabaviti delove...

Bas tako kolega,dzaba puniti ako se ne resi problem gde je freon ispustio i ako majstor nije kompletan,hocu reci spreman da resi svaki problem na auto klimi....

Ma ko te pita , samo puni i rokaj.
Mene juce drugar pita za punjenje auto klime koja nema gasa.
Ja mu kazem punjenje i uv tecnost se placa pa tek onda ce da sazna gde pusta i cenu opravke , a on odmah odustao.
Tako da vodi racuna kada pogadjas posao.

Zato se i koristi azot da ne trosis freon dzabe, uz azot sapunica i 99% mozes naci mesta curenja...

Ok je i Azot ali musterije ne smatraju da pronalazenje curenja kosta . Zato kazem da treba lepo objasniti proceduru da ne bude problema .

goranfri je napisao:Ma ko te pita , samo puni i rokaj.
Mene juce drugar pita za punjenje auto klime koja nema gasa.
Ja mu kazem punjenje i uv tecnost se placa pa tek onda ce da sazna gde pusta i cenu opravke , a on odmah odustao.
Tako da vodi racuna kada pogadjas posao.

Slazem se u potpunosti.U ozbiljnijim servisima u Beogradu u kojima sam bio rade po ovakvoj proceduri.Napune klimu,sipaju UV boju i kazu musteriji neka vozi par dana auto i neka dodje ponovo da utvrde kvar.Naplate oko 3500 punjenje i boju,s tim sto kad nadju kvar i otklone ga ne "naplacuju" punjenje(ponovno punjenje uracunaju u cenu popravke )Ovo rade iz razloga sto dosta musterija kada im se napuni sistem vise ni ne dodju.
Ja licno ne otklanjam kvarove vec radim u kooperaciji sa automehanicarima.Da bi ste bili kompletni sto se tice autoklima treba da imate alat i opremu za automehanicarski servis a to kosta poprilicno.Moje je da konstatujem kvar i da napunim sistem i to je to.A ima i dosta nakupaca koji traze da se auto napuni gasom i ne zele nista da popravjaju,ma samo da drzi dok prodaju auto.Nisam za tu varijantu,ali posao je posao...

Znaci vec si upoznat sa tematikom tako da nece biti problema

Mogu vam reći da postoji zaista dosta problema sa otklanjanjem kvarova kod auto klima. Ljudi koji godinama rade samo taj posao na zapadu uglavnom neće taj posao da rade ovde, jer naši ljudi ne žele da plate ono što mora a ćesto treba baš sada, da se nebi ponovo radilo već sutra. Ako menjaju usisnu cev neće i potisnu, a one su uglavnom podjednako propale ili na spojevima ili ispod šelni koje ih pridrđavaju. A zameniti neki deo iziskuje mnogo manuelnog posla. upotrebu kanala, često posebnog alata. Često sami čupaju sušač na hladnjaku. pa kad ga oštete i zapune instalaciju njegovim sadrđajem onda se mora menjati i ispirati sve. Tad i majstori teško žele takav posao. A Vrlo često kađu: ma nek izdrži leto pa dogodine ponovo. Ma ima dosta toga što se o toj problematici može reći da mi je teško i navoditi.