fanzo Professional Electronics Expert Team

Ulje kompresora mi je navuklo vlage.
Jedan stariji majstor mi je savetovao da uradim sledece " da skinem kompresor i ubacim u rernu e.l peci vec zagrijanu na 200*c i tako da ostavim 10 do 15 min".
Kad se kompresor ohladi da mu vratim automatiku i sve gumene i plasticne dijelove i postavljam na sistem predhodno produvan azotom.
Vlage ostati nece to je sigurno ali sta ce biti sa kompresora!
Interesuje me dali je neko to jos neko pokusao da uradi?

Koji je kompresor u pitanju?Mozda ce biti pojaka ta temperatura za njega.Probaj da istocis ulje iz njega,zatvori sve cevi a na servinu cev navari malo duzu cev dati moze viriti kad pritvoris vrata od rerene,stavi na neku manju temperaturu,oko 80 stepeni a na servisnu prikljuci vakumirku i sto duze vakumiraj,vlaga mora ispariti.

Koji je kompresor u pitanju?

Fr 8.5 danfoss

Kolega kod tebe postoji jos jedan problem,kako je vlaga-voda dospela u sistem i motor????Posto je u pitanju sigurno zamrzivac moze lako da se desi da su ti cevi sistema otrulile i da na tom mestu curi freon a ulazi vlaga.Ako uspes onim postupkom da nateras vlagu da ispari iz motora,obavezno nasapi novo ulje,dobro izduvaj azotom kondezator postoji sansa da su i cevi unutra od vage pocele da pustaju koroziju pa da ti nebi kasnije u radu filter pravio zacepljenja....

Ja osobno to nisam radio ali sam vidio kako se radilo tamo 90 tih kad su stare kompresore sa njemačkih otpada uvozili i prodavali po 40 dm komad sa garancijom od 9 mjeseci.
Kompresoru se istoči sve ulje pa ide na 200C u peč.
Kad se ohladi stavi se novo ulje, jedan usis se zatvori a na drugi se stavi cjevčica pa on sam usisa ulje iz posude.Zatvore se sve cijevi pa se kompresor potopi u bačvu sa bojom.Kad se boja osuši ponovo se isproba kompresija te baca li ulje u radu.Ako je sve OK stavi se naljepnica i to je to.

Ko recept za kolače


Inače ako je voda u sistemu može se isprati sa špiritom jer oni se povezuju.
Naravno poslje toga ispuhati pa vakumirati obavezno.. što toplije to bolje jer na temp od 25C i podtlaku od -1bara voda se pretvaru u paru.

Danfossi imaju bimetalnu zastitu u kucistu motora tj.u namotaju.Licno ga nebi stavljao na veliku temperaturu da nebi doslo do pregorevanja bimetala...

Ako vidis da ima vlage ili vode u kompresoru,mislim da ti se neisplati muciti se oko njega.

Vala bas. Taj kompresor nije skup, i ostaje pitanje odakle vlaga u njemu ?

Pa nije bas ni jeftin.....

Neisplativo istina!Novi je 50 eura.
No to me podsjetilo kad sam jednom došao na šank.Gazda mi reče da su ga smanjili te da su smanjili i isparivač u šanku te da su sve cijevi povarene i ispitane da da nigdje ne pušta i da ga samo napunim sa plinom.
Pitam ja na moju sreću a kako ste ga ispitali a on mi kaže da su nabili 2 bara i da nigdje nije bilo VODE!!!!!
Reko sam mu da pozdravi prijatelja koji mu je to radio i dao mu predračun za izmijeni svega osim termostata.
No isto tako sam imao slučaj da je pukao vodeni kondezator na ledomatu e tu je bilo ispiranje sa špiritom i vakumiranje ali kompresor je išao novi.

Kod nas su danffosi skuplji.Ponekad treba gledati i finasijsku mogucnost musterije...Majstorija nije samo zameniti deo novim delom,vec pokusati i stari deo popraviti...

djenka je napisao:.Ponekad treba gledati i finasijsku mogucnost musterije...Majstorija nije samo zameniti deo novim delom,vec pokusati i stari deo popraviti...

To je istina no nažalost ja nisam u mogućnosti da budem sponzor .
Hoću da kažem da kad ugradim svoj kompresor dajem garanciju od godinu dana te ako nisam napravio sve savršeno to će mi se vratiti u glavu . Dosta mi je da ja dižem kredite da bi platio poreze jer sam se sažalio nad nekim ko radi manje od mene a ima više od mene i kad mu ponudiš neki posao odere te ko majmuna.
Stoga ili novo ili nema garancije.Djenka reci iskreno koliko puta si se osjećao kao magare jer si bio dobar i sažalio se nad nekim.

Slazem se sa tobom kolega Dudo,mali milion puta sam na kraju bio magare.Raditi u sredini u kojoj su ti skoro svi poznanici,prijatelji i familija,i ziveti samo od posla koga stvarno volis a uz to placati drzavi porez,veoma je tesko....

Vlag u kompresoru je od trulih cijevi isparivaca, jer je par dana radio u vakumu i navuko svega.
Ja sam ubacio isparivac alu tablu i kad sam pustio zamrzivac u pogon cvrc poceo je da cepi.
Posle par ciscenja azotom uopste nije bilo efekta . Te kao sto sam vec rekao jedan stariji kolega mi je savjetovao da malo pecem kompresor. Jer steta je iseci kompresor koji je toliko izdrzo da radi u vakumu :---:
Te sam to i uradio 15 min ubacio kompreoor u vec zagrijanu rernu na 200C ( BEZ ZAMJENE ULJA) .
Sistem zamrzivaca samo ponovno produvo sa azotom. Namontiro komp i pustio u pogon.
I radi ko (CH) sat a vlazi i zacepljenju ni traga

Bez obzira sto si resio problem sa vlagom,ja bi ti predloizio da posle izvesnog vremena ponovo promenis filter i gas...

dudo40 je napisao:

djenka je napisao:.Ponekad treba gledati i finasijsku mogucnost musterije...Majstorija nije samo zameniti deo novim delom,vec pokusati i stari deo popraviti...

To je istina no nažalost ja nisam u mogućnosti da budem sponzor .

Dudo ti si car