AHT cmv325,cmv395,cmv550

[nizak pritisak]

Poštovanje ljudi !

Ja cu odmah o problemu ,servisiram frizidere za Jamnicu i na friziderima koji rade sa R134a dogodi se zacepljenje filtera plina bilo radi izgaranja ventilatora na blok kondezatoru ili neodrzavanju blok kondezatora i zbijanje frizidera do samog zida sto me usput izluđuje ,dakle kada ponovo stavim novi filter i dobro vakumiram i postepeno napunim freonom koliko ide u sistem on naravno i poslje toga i radi , ALI poslje nekih mijesec dana nekad malo jače ,ponovo dolazi do zacepljenja tj. ide u vakum e pa dragi ljudi zasto se to dogadja ako je problem ulje ili vlaga zasto odmah ne ide u vakum nego radi tih mijesec dana eto to me stvarno zbunjuje , ako je problem kako sam naveo to dvoje zasto odmah ne nastupi "cep" jer kruzni je proces freona kroz instalaciju frizidera , eto molim Vas konkretno objasnjenje jer sam se naslušo takvih nebuloza i savijeta da ti pamet stane - Lijep pozdrav do skoro !!!

[frigo]

Mozda koristis los freon, mozda koristis lose filtere...mozda se lome molekularna sita i taj sitan prah zacepi kapilaru, a moze da bude i od prevelike kondenzacije sagoreva ulje i zacepljuje molekularna sita....
NIsi napiso dal zacepi kapilara il filter, esi otvaro filter da vidis kakav je iznutra, imali promene...
a odlazak u vakum nije razlog samo zacepljenje moze da bude i razlog curenja freona negde gubi... ali gde...

[nizak pritisak]

Na brzinu sam sinoc pisao pa evo sada malo vise i tocnijih podataka ,radi se o friziderima koji imaju plocaste isparivace skoro cijelom visinom i sirinom istog frizidera kada mi se dogodi takvo zacepljenje provao sam i stavljati veći filter i vakumiranje dulje da traje i opet isto , naravno promijenom isparivaća problem nestaje ,ALI ono sto ne razumijem zasto neko vrijeme to radi pa ako več nesto postoji u cijevnim instalacijama to bi se moglo po radu frizidera odmah vidjeti i po manometrima ,a ne da radi sasvim normalno nekih mijesec dana a onda odjednom zacepljenje (ovakav kvar me dovodi do ludila ) ,eto procitao sam ovdje na forumu da treba pricekati da filter plina poslje varenje se skroz ohladi i tek onda vakumirati i puniti plin , do sada priznajem nisam tako bio temeljit a ne mozes ni biti kada imas deset r.naloga a dan izleti ko raketa ,super ova stranica jer vidim da vecina Vas vlada znanjem i iskustvom ,nadam se da cu i ja nekom pomoći savijetom i uputom kako sto napraviti .

[frigo]

Ok,
Aj da dodam posto su plocasti isparivaci pravise dzep u donjem delu isparivaca, tj. talozise sve u donjem delu isparivaca (ulje i prljavstina sto ga je pokupio freon od sapiranja cevi i instalacije i naravno sitan prah od molekularnih sita (filtera ili ti pak susaca gasa) prljavstina od varenja je najcesca i naravno vlaga, resenje pranje isparivaca i ispucavanje i naravno produvavanje i susenje azotom... i obavezno isprati kondenzator, kako upalis da radi kompresor i dodas freon zacepis kraj cevi prstom pre varenja filtera i naglo sklonis da izbaci utecnjen freon dok god ima ulja ispucavaj i prepunjenja minimalno 20minuta vakumiranje i pozeljno 1-2 puta dodati freon da skoci pritisak posle vakumiranja na 0 bara i onda treci put vakumirati i napuniti tezinski znaci s vagom...

[nizak pritisak]

Hvala na savijetu ,provat cu sljedeceg puta sve redom ,nego zasto ne koristiti menzuru sa skalom za R134a ,ja vagu koristim samo kada punim R404a . Danas sam radio jedan frizider mjenjao blok kondezator i napunio ga plinom koristeci vagu ,napunio sam postepeno onoliko koliko ide u njega ali sam primjetio da povratna cijev sa isparivaća je prilicno hladna i da dosta brzo spusta temeperaturu sa nekih 19 c na zadanih 4c spusti kroz 4/5 minuta . Tip frizidera je AHT -OPXL snaga Aspera kompresora 1500 W a plina u sistem ide R404a 1 200 grama ,morat cu sutra prije nego ga posalju jos jedan put provijeriti na skladistu o cemu je točno rijeć lakse je na skladistu raditi nego na terenu vuci kompletan alat do frizidera , inace kako kod Vas imali posla

[frigo]

brze, i naj ispravnije tezinski znaci vaga jedino najispravniji metod merenja a moze i menzura... al nije 100% sigurna tu je u igri kvalitet manometra de gledas pritisak pa podeoni dijagram na menzuri pa i najvazniji parametar spoljna temperatura...
a vaga, pise na uredjaju kolko tezinski primer 1.200g sipas tolko i gotovo... e sad ako se menja kompresor koj nije orginal il neka priblizna zamena to je vec priblizno i iskustvo odrediti pribliznu vrednost kolicine gasa...
sto se tice posla sta reci kilavo...